Ключови изводи
- Електрическите велосипеди позволяват ежедневно колоездене за почти всеки, независимо от нивото на фитнес.
- Премахването на автомобили от градовете изглежда невъзможно, но вече се случва.
- Велосипедите и електрическите велосипеди трябва да се комбинират с по-добра инфраструктура, закони и обществен транспорт.
Електрическите велосипеди позволяват на почти всеки да кара колело за забавление и транспорт и те може да са начинът най-накрая да освободим нашите градове от автомобили.
Автомобилите са петна за градовете. Пътищата разполовяват кварталите и замърсяват нашите жилищни и работни помещения с шум и мръсен въздух. Пътищата и безплатните паркинги заемат огромен процент от недвижимите имоти и за какво? Идея за свобода и удобство.
Премахването на автомобили от градовете е начинът да се повиши обитаемостта, да се намали замърсяването и да се освободи място за паркове и така необходими жилища. Но все още трябва да се придвижваме, а велосипедите са един от най-добрите начини за това.
"Най-добрият начин да продадете електрически велосипеди на хората, които живеят в града, е, че ще спестят много пари. Те няма да плащат за лудо високите цени на бензина. Няма да останете в лош трафик през цялото време. Електрическите велосипеди са много по-евтини от кола и ако не планирате да напускате града, можете да продадете колата си за много по-евтина и по-екологична алтернатива, " Браян Рей от блога Biking Apex каза пред Lifewire по имейл.
Електрически велосипеди FTW
Ползите от велосипедите са ясни. Хората, които се придвижват с велосипед, са по-здрави и – донякъде контраинтуитивно – вдишват по-малко замърсяване от шофьорите. Паркирането е по-лесно и никога не попадате в задръстване. А електронните велосипеди са голям бизнес. Bird, компанията за споделяне на електрически скутери, току-що обяви нов е-велосипед, който можете да закупите, а програмите за споделяне на велосипеди в много градове също предлагат електрически разходки.
Но колоезденето в градовете има и своите недостатъци. Едната е, че много хора не се смятат за достатъчно здрави или предпочитат да не пристигат горещи и потни до местоназначението си (въпреки че милиони пътуващи с велосипеди в Европа успяват да се придвижват, без да се потят през дрехите си).
От друга страна, електрическите велосипеди могат да предложат помощ на всеки на всяка възраст. Те могат да направят плашещите хълмове лесни и в същото време все още получавате голяма част от ползите за фитнес от колоезденето.
След като преодолеем физическите препятствия, две неща държат хората в колите и извън велосипедите: навикът и опасните пътища.
Всичко се свежда до навика, който хората имат с колите, където е по-скоро въпрос на комфорт и статус, отколкото наистина практично нещо. Скъпо е да притежаваш кола и понякога е стресиращо. Може би когато повече хора изберат за е-велосипед, инфраструктурата ще бъде адаптирана към промяната и повече хора ще се присъединят и ще заменят колата си за велосипед“, каза Каспър Ом, редактор на Ръководството за замърсяване на водата в Обединеното кралство, каза пред Lifewire по имейл.
Проправете пътя
За успешен преход към градове без автомобили (или драстично намален брой автомобили) се нуждаем от по-добра инфраструктура. Безопасни, физически разделени велосипедни алеи, промени в правилата, които предпочитат велосипедистите и пешеходците пред автомобилите, достатъчно паркинг и много други.
В Берлин, например, има велоалеи по повечето основни маршрути и светофарите имат зона пред автомобилите, така че велосипедите могат да чакат отпред, където се виждат. Светлините също се променят на зелено няколко минути по-рано за велосипеди. И – което е важно – когато има пътни работи, велосипедите също получават лента за отклонение.
„Не вярвам, че електрическите велосипеди са ключът към град без автомобили, но те биха могли драстично да променят начина, по който хората виждат ежедневните си пътувания до работното място“, каза Кармел Йънг, редактор на блога за велосипеди Wheelie Great Lifewire чрез имейл. „Докато градовете не разпределят бюджетите си, за да осигурят безопасна атмосфера за велосипедистите, вярвам, че това ще остане просто хоби за повечето."
Не става въпрос само за велосипеди. За да премахнем постепенно автомобилите, се нуждаем и от по-добър обществен транспорт, който също трябва да е удобен за велосипедисти, така че велосипедистите да могат да правят по-дълги участъци с автобус или метро. Тази комбинирана стратегия е плашеща, но градове като Париж и Барселона предприемат значителни стъпки към обезсърчаване на използването на автомобили и подобряване на алтернативите. И това не е просто мечта на хипита. За да постигнат климатичните цели, най-добрият начин градовете да намалят емисиите е да се откажат от автомобилите.
„Да си представите град без автомобили е трудно и изглежда невъзможно,“Адам Басток от Urban eBikes каза на Lifewire по имейл, „но да си представите, че пътуването ви до работа е приятно, защото просто има по-малко коли по пътищата, а всички останали използват e-bike се чувства много по-осезаемо. И кой знае, в крайна сметка може и те да станат потребители на e-bike."
