„Електромобилите всъщност са по-лоши от колите на газ; знаете, че цялото ви електричество идва от въглища, нали?“
А, приятелят, който е експерт по електрическата инфраструктура. Те са прекарали минути, може би часове в търсене на перфектното меме, за да се уверят, че вие и всички останали техни приятели знаете, че електрическите коли са също толкова лоши, колкото колите, задвижвани с газ, защото (вмъкнете дрънкане на барабан) Америка работи с електроцентрали на въглища.
Въглища, добити дълбоко под земята от мъже и жени, които работят твърде упорито и в опасна среда за твърде малко пари, за да можем да предаваме поточно Netflix и да се чувстваме по-добре относно нашите автомобилни избори.
Освен, да, това не е наистина вярно.
Въглищата не се справят толкова добре
Потреблението на въглища е в постоянен спад както в промишлени цели, така и като източник на електроенергия от години, според Администрацията за енергийна информация на САЩ. Въглищните мини всъщност се затварят и освен че се използват за производство на стомана в света, перспективите за въглищата не са добри.
Това не означава, че цялата нация просто стана и реши да затвори инсталациите за изгаряне на въглища, за да продължи да свети. Администрацията за енергийна информация на САЩ съобщава, че въглищата представляват 19% от производството на енергия в нацията през 2020 г.
Природният газ (който не е напълно чист, но отделя 50% по-малко CO2 от въглищата) представлява 40% от електричеството на Съединените щати. Ядрената и възобновяемата енергия са на второ място с 20%, а на трето, разбира се, са въглищата.
… ще отнеме много повече от оплакване от източника на зареждане на EV, за да изчистим бъркотията, която направихме.
Така че 60% от електричеството на нацията е от възобновяеми източници или природен газ и тези числа само ще растат, тъй като въглищата продължават да намаляват.
През първата половина на 2020 г. електроенергията, генерирана от въглища, е спаднала с 30%. Хубаво е да се мисли, че тези комунални услуги правят прехода от добротата на сърцата си и желанието да направят света малко по-добро място, но всичко се свежда до това, което винаги се свежда до: пари.
Природният газ е по-евтин от въглищата, а възобновяемите източници наваксват. Дори Тексас, където губернаторът лъжливо обвини възобновяемите енергийни източници за колапса на мрежата по време на рязко застудяване по-рано тази година, когато в действителност това беше провал на операциите с природен газ и веригата за доставки, увеличи използването на възобновяема енергия за сметка на въглищата.
Точно така, Тексас: Щат, толкова преплетен с изкопаемите горива, че когато си го представя в съзнанието си, има дългорог бик, въоръжен с пушка, стоящ до нефтена платформа с надпис „Не се забърквайте с Тексас. Вероятно, защото бикът ще стреля, ще ме разрови и накрая ще ме потопи в буре с тексаски чай.
Освен това, Тексас е домът на фабриката Cybertruck на Tesla, която произвежда електрически превозни средства, толкова показни и в лицето ви, че изглеждат като това, което през 70-те са смятали, че всички автомобили през 2020-те ще приличат. В Тексас се строи гигантско парче метално оригами, задвижвано от електрони, заредени от слънцето.
Вероятно има няколко причини за тези неискрени аргументи, че зареждането на електрическо превозно средство е по-лошо от зареждането на газ в кола.
Не бъди хейтър
Първо, хората не обичат промяната. О, те мразят промяната. Дръжте под око Twitter, когато една компания коригира логото си - хората губят ума си. Всичко останало за компанията може да остане абсолютно същото, но това лого, уау, това беше последната капка.
След това има умишлено невежество. Правителствената статистика и статиите, които съобщават за тези изхвърляния на данни, са достъпни в интернет. Има дори удобен инструмент, който може да се използва за намирането им, наречен Google (или Bing, DuckDuckGo, Ask Jeeves все още ли е нещо?).
Но пристрастията към потвърждението пречат и ако някой смята, че електрическите коли се задвижват чрез хвърляне на малки тюленчета върху клада с въглища и изхвърлени гуми, той ще намери сайт или вероятно видеоклип, който казва точно това.
Накрая, някои хора просто мразят идеята за електрически автомобили. Казвал съм на хората отново и отново, просто карайте един, защото след като го карате, ще разберете, уау, те са изключителни. Вместо това те искат да живеят в свят с големи, шумни двигатели, които ръмжат, когато натиснеш газта.
Дори Тексас… увеличи използването на възобновяема енергия за сметка на въглищата.
Разбрах. Обичам ръмженето на V8, но не в ущърб на фактите и желанието ми да дишам и къщата ми да не изгори.
Ито не е магически куршум
Електрическите превозни средства не са вълшебни еднорози, които ще коригират изменението на климата. Те имат свой собствен набор от проблеми. Изграждането на EV все още има по-голям въглероден отпечатък от изграждането на превозно средство на газ и са необходими около 30 000 до 40 000 мили, за да се прехвърли разликата към мястото, където EV е по-чист.
Рециклирането на батерии все още ще бъде проблем в бъдеще. Автомобилните производители дават обещания, но като общество трябва да сме сигурни, че батериите в колите ни няма просто да бъдат захвърлени някъде в канавка.
И, разбира се, има проблем с конфликтните минерали. Автомобилните производители казаха, че работят усилено, за да гарантират, че металите като кобалт, които се използват в техните превозни средства, се доставят от реномирани източници. Разбира се, ако искате да сте технически и педантични, петролът е олицетворение на конфликтна стока, за която се водят буквални войни.
Електрическите автомобили сами по себе си няма да предотвратят спиралата на света в безкрайна поредица от климатични кризи. Електрическата мрежа също трябва да бъде преработена и независимо дали това се харесва на приятелите ви, споделящи мемове, или не, това се случва.
Може би е заради регулаторни проблеми, може би заради всемогъщия долар, но това се случва и когато някой се взира в Tesla или Mustang Mach-e или Chevy Bolt и мърмори, „знаете ли, зареждането на тези неща е по-лошо за околната среда, отколкото за газа, може би можете да ги оправите. Или още по-добре, дайте им да се повозят в EV, след което ги оставете да го карат.
Ако все още са загрижени за околната среда, дайте им карта за автобус, номера на местен магазин за велосипеди и им напомнете да се обадят на местните служители, за да добавят повече велосипедни алеи и да увеличат бюджета за обществен транспорт. Защото ще отнеме много повече от оплакване от източника на зареждане на EV, за да изчистим бъркотията, която направихме.
Искате ли да знаете повече за електромобилите? Имаме цял раздел, посветен на електрическите превозни средства!
