Нагревателят на автомобила може да се повреди по няколко начина, но когато издухва студен въздух, двете вероятни причини са, че охлаждащата течност не преминава през сърцевината на нагревателя или въздухът от двигателя на вентилатора не се насочва през нагревателно ядро. Обикновено ще се сблъскате с една или друга от тези две причини, въпреки че други основни проблеми могат да доведат до внезапно спиране на работа на нагревателя на автомобила.
Тази статия се отнася за превозни средства с двигатели с водно охлаждане и не важи, ако карате стар Volkswagen с двигател с въздушно охлаждане или нова електрическа кола.
Интензивен курс по работа с автомобилно отопление
Повечето автомобили на пътя имат двигатели с водно охлаждане и техните отоплителни системи работят на същия основен принцип. Горещата охлаждаща течност от двигателя преминава през сърцевина на нагревателя, която изглежда и функционира като малък радиатор, а мотор на вентилатор нагнетява въздух през него. След това охлаждащата течност загрява въздуха, а въздухът от своя страна затопля вътрешността на автомобила.
Това е причината да отнеме известно време на нагревателите да започнат да духат топъл въздух. Докато двигателят не загрее, сърцевината на нагревателя няма топлина за извличане. Това е и причината, поради която запушена сърцевина на нагревател, заседнал термостат или въздух в охладителната система могат да причинят охлаждане на нагревателя на автомобила.
Нагревателят на колата духа студено поради проблем с охладителната система
Четирите основни проблема с охладителната система, които могат да накарат нагревателя да духа студен въздух, са:
- Заседнал термостат
- Въздух в охладителната система
- Запушена сърцевина на нагревателя
- Охлаждащата течност не протича през ядрото на нагревателя
На практика е малко по-сложно от това, но това са най-често срещаните проблеми с нагревателя, с които ще се сблъскате.
Заседнали термостати
Термостатите са вентили, които се отварят и затварят в зависимост от температурата на охлаждащата течност. Докато двигателят се загрява, те остават затворени, докато охлаждащата течност в двигателя достигне определен температурен диапазон. Ако те не се отворят в този момент, охлаждащата течност няма да циркулира правилно, двигателят може да прегрее и може да изпитате проблем, когато нагревателят издухва студен въздух.
Когато термостат остане отворен, това може да попречи на двигателя да загрее правилно или да удължи периода на загряване. Ако нагревателят духа хладък вместо студен въздух, причината може да е блокирал отворен термостат.
Долен ред
Друг често срещан проблем възниква, когато в охладителната система попадне въздух. Тъй като сърцевината на нагревателя често е най-високата точка в охладителната система, въздухът може да се придвижи в нея и да остане в капан. Ако случаят е такъв, въздушните мехурчета трябва да се промият, за да се реши проблемът.
Включено нагревателно ядро
Запушените сърцевини на нагревателя също могат да причинят охлаждане на нагревателя на автомобила. Най-добрият начин да проверите това е с безконтактен термометър. Използвате го, за да проверите дали охлаждащата течност тече през сърцевината на нагревателя. Ако не е, промиването на сърцевината на нагревателя често решава проблема.
Някои превозни средства имат вентил, монтиран във входящата линия на сърцевината на нагревателя, който се управлява от вакуум или механичен кабел. Ако този клапан е заседнал затворен, това е друга причина нагревателят на колата да духа студено.
Долен ред
Ядрото на нагревателя може да се включи по повече от един начин. Когато чуете за запушена сърцевина на нагревател, това обикновено означава, че корозия или други боклуци са запушили вътрешните тръби и промиването често ще го изчисти. Въпреки това, ребрата на сърцевината на нагревателя също могат да бъдат запушени с мъх, борови иглички и други отпадъци, които успяват да попаднат в кутията на нагревателя. Решението за това е да отворите или премахнете нагревателната кутия и да почистите перките.
Други причини, поради които парното в колата може да издуха студено
Повечето от причините нагревателят на автомобила да духа студено са свързани със сърцевината на нагревателя. Все пак можете да имате механичен, електрически или вакуумен проблем. Спецификите варират значително от едно превозно средство до друго, но повечето системи имат смесителна врата, която променя начина, по който въздухът протича или не преминава през ядрото на нагревателя.
Когато смесителната врата е заседнала, няма значение дали сърцевината на нагревателя работи перфектно. Тъй като вратата за смесване е заседнала, сърцевината на нагревателя е по същество заобиколена и няма да усетите нищо друго освен студен въздух.
Смесената врата може да залепне по редица причини и те не винаги залепват по един и същи начин. Може да бъде отворен, което води до пълна топлина през цялото време, или частично затворен, така че всичко, което получавате, е хладка топлина.
Смесена врата може също да е заседнала поради механична връзка или прекъсване на вакуумна линия, повреден превключвател или няколко други причини. Ако подозирате проблем със смесена врата, конкретната диагностична процедура зависи от това как е настроена отоплителната система на вашия автомобил.
