Вътрешните светлини на автомобила могат да бъдат разделени на различни категории като светлини на таблото, куполни светлини, светлини на картата и други, и могат да се повредят всички наведнъж или едно по едно. Тъй като има толкова много различни видове вътрешни светлини на автомобила, повредата може да бъде или раздразнение, или истински проблем за безопасността. Във всеки случай, да разберете какво да правите, когато вътрешните светлини на вашия автомобил спрат да работят, обикновено е доста лесен диагностичен процес, който може да бъде осъществен с някои много основни инструменти за диагностика на автомобили, като отвертки и тестова лампа.
Какво представляват автомобилните интериорни светлини?
Вътрешното осветление е един от двата доста широки чадъра, които обхващат всички различни видове светлини във и около колата ви. Другата категория е външното осветление, което обхваща всичко от вашите фарове до задните светлини и всичко между тях.
Вътрешните светлини на автомобила могат да бъдат допълнително разбити според специфичните им цели. Куполните светлини обикновено са разположени отгоре и осветяват интериора на вашия автомобил през нощта, докато светлините за карти, разположени върху или близо до сенниците, първоначално са били проектирани буквално да улесняват четенето на физически карти (връзки към PDF) през нощта. Светлините на таблото могат да ви помогнат да виждате вашите инструменти, като скоростомера, през нощта и често са регулируеми, за да помогнат за предотвратяване на нощна слепота.
Някои автомобили разполагат и с други специализирани категории вътрешно осветление, като светлини на стъпала, които ви помагат да влезете в колата си през нощта, без да се препъвате, а някои дори имат светлини за „добре дошли“, които проектират лого или обикновена локва светлина върху земята, когато отворите вратата.
В зависимост от автомобила, всички вътрешни светлини може да са в една верига или може да има няколко вериги. Едно вътрешно осветление може също да се управлява от множество превключватели, така че има редица различни потенциални начини те да се повредят. Например куполната светлина може да има ръчен превключвател на светлината, въпреки че може също да се включва и изключва или затъмнява от превключвател на таблото.
Започнете с куполна светлина или превключвател за димер
Когато вътрешните светлини на вашия автомобил спрат да работят, най-доброто място да започнете е и най-лесното решение. Най-честата причина за този проблем е, когато някой друг освен водача използва превключвателя за куполна светлина или димера. Това може да остави вътрешните светлини в състояние, в което вече не светват, когато отворите вратата.
В зависимост от това как са окабелени вашите вътрешни светлини и типовете превключватели, които имате, може да се наложи да натиснете различна комбинация от бутони, за да светнат вашите вътрешни светлини. Като цяло ще искате да опитате да завъртите димера (ако има такъв) и да го опитате в различни позиции. В някои случаи завъртането на димера докрай в една посока ще доведе до щракване, което може да означава, че е във включено или изключено положение.
С димера в различни позиции или монтирания на таблото бутон за вътрешно осветление в различни позиции, можете да опитате да управлявате вашата куполна светлина, светлина за карта или други вътрешни светлини с техните индивидуални превключватели.
Ако не можете да накарате вътрешните си светлини да се включат, като опитате различни комбинации от димер или превключвател за куполна светлина, тогава вероятно имате работа с действителна повреда някъде по линията.
Изгорели предпазители и интериорни светлини на автомобила
Когато всички вътрешни светлини на колата ви спрат да работят едновременно, но други неща като радиото продължават да работят, това е добър намек, че основната причина е нещо, което всички светлини споделят. В повечето случаи причината ще бъдат изгорели автомобилни предпазители и стопяеми връзки, така че това е следващото нещо, което трябва да проверите.
В зависимост от това как е настроена вашата кола, вашата кутия с предпазители може да се намира в или близо до жабката, под арматурното табло или в двигателното отделение. Някои автомобили дори имат повече от една кутия с предпазители, така че ръководството на собственика ви може да бъде много полезно при намирането на правилната. Ако не успеете, обикновено можете да потърсите в интернет, за да намерите снимка на точното местоположение на вашата кутия с предпазители.
Предпазителят, който търсите, обикновено ще бъде предпазителят за „светлини“, въпреки че може да се различава от едно превозно средство до друго. Единственият начин да знаете със сигурност е да намерите електрическа схема за конкретната марка, модел и година на вашия автомобил, но проверката на всички предпазители, обозначени като „светлини“или подобни, обикновено е достатъчно добра.
Показване дали предпазител е изгорял
Въпреки че обикновено можете да разберете дали даден предпазител е изгорял, като го погледнете, това не винаги е така. Предпазителите могат да изгорят и пак да изглеждат добре, така че единственият начин да ги проверите е с инструмент като мултиметър или тестова лампа. Ако имате мултицет и не откриете непрекъснатост между клемите на предпазител, това означава, че е изгорял.
Най-лесният начин да проверите предпазителите е с пробна лампа. Всичко, което трябва да направите, е да затегнете единия край към гол метал някъде по колата си и след това да докоснете края на сондата до всяка страна на предпазителя. Когато ключът за запалване е във включено положение, вашата тестова лампа трябва да светне, когато докоснете двете страни на всеки предпазител.
Ако вашата тестова лампа остане тъмна от едната страна на предпазителя, това означава, че е изгорял и трябва да го смените с точно същия тип предпазител. Никога не използвайте предпазител с по-голям номер, тъй като това може да причини катастрофална повреда на кабелите в колата ви.
Проблеми с окабеляването, къси връзки и вътрешно осветление
Въпреки че е технически възможно предпазител да изгори без друг основен проблем, това не е много често. В повечето случаи изгорял предпазител на вътрешна светлина означава, че има някакво късо съединение някъде в системата. Може да е постоянна повреда или може да е временна, но единственият начин да разберете със сигурност е да смените предпазителя и да видите какво ще се случи.
Ако смените изгорял предпазител на вътрешното осветление и той изгори отново, това означава, че имате работа с късо съединение. Все още може да е нещо, с което можете да се справите сами, но някои шорти изискват вниманието на професионален техник.
Повечето шорти могат да бъдат проследени до места, където проводниците рутинно се огъват и нагъват, така че това е най-доброто място да започнете. Ако колата ви има светлини за карта в сенниците или светлини, разположени във вратите, тогава обикновено е сигурен залог, че ще откриете късото в една от тези вериги.
Ако проверите всички кабели, където минават през вратите ви или през сенниците, и не можете да намерите късото, тогава най-добре е да се обадите на професионалист.
Лоши ключове за врати и вътрешно осветление
Последната точка на повреда, която може да засегне всичките ви вътрешни светлини едновременно, е лош ключ на вратата. Тези превключватели могат да бъдат намерени в стълбовете на вратите на повечето автомобили, така че често се наричат превключватели на стълбовете на вратите.
Когато вътрешните светлини в колата работят правилно, те обикновено се включват, когато отворите вратата си и след това се изключват известно време, след като затворите вратата. Този процес разчита на превключвател в прага на вратата, който се отваря, когато отворите вратата, и се затваря, когато затворите вратата.
Тези превключватели често са покрити с гумена обувка, която можете да откъснете с плоска отвертка. След това превключвателят може да бъде развит или развит. Ако имате мултиметър, можете да тествате превключвателя, като свържете към двата терминала и проверите за непрекъснатост. След това можете да активирате превключвателя и да проверите отново. Ако показанията не се променят, превключвателят е лош.
Модули за вътрешно осветление
Ако вашите вътрешни светлини оставаха включени известно време след затваряне на вратите, тогава вероятно във веригата има някакъв модул на таймера. Така че, ако вашите предпазители са добри, превключвателят на вратата е ОК и всичко останало изглежда в изправност, може да имате по-сложен проблем.
Въпреки че подмяната на този тип компоненти обикновено не е толкова трудна, хвърлянето на части към проблема рядко е най-доброто или най-ефективното решение. Имайки това предвид, професионален техник ще може да ви помогне, ако стигнете дотук, без да откриете очевидни проблеми.
Долен ред
Когато едно или повече вътрешни светлини спрат да работят, а другите все още работят добре, проблемът обикновено е просто изгоряла крушка. Това е много лесно за проверка и коригиране. Първата стъпка е да премахнете капака на вътрешното осветление, което е спряло да работи. Това може да наложи да развиете някои винтове, въпреки че много от тези капаци буквално се щракват на място от скрити скоби. Те обикновено могат да бъдат извадени с внимателно използване на тънка отвертка.
Тестване на изгорели вътрешни крушки
Когато капакът е свален, следващата стъпка е да премахнете крушката. Някои крушки се отстраняват чрез прилагане на лек натиск и усукване, докато други се завинтват като обикновена електрическа крушка, а трети се щракват в държачи.
Във всеки случай, когато крушката е премахната, ще искате да включите вътрешните светлини и да свържете вашата тестова лампа между земята и всеки извод на гнездото, като внимавате много да не дадете на късо клемите. Ако пробната лампичка свети, това означава, че крушката не работи.
Ако нямате тестова лампа, все пак може да е възможно да проверите дали крушката е изгоряла. В много случаи ще откриете, че един и същи тип крушка се използва на различни места в колата ви. Например, може да имате няколко куполни светлини, които използват един и същи тип крушка, или крушките може да са еднакви в монтираните на вратата гнезда.
Ако можете да намерите крушка, която съответства на тази, която не работи, тестването й е просто да смените работещата крушка с неработещата. Ако не можете да намерите работещ, тогава можете да използвате онлайн ръководство за монтиране, за да намерите правилния номер на част.
И в двата случая заведомо изправната крушка трябва да светне, когато смените неработещата крушка. Ако не стане, тогава всъщност имате работа с лош контакт, проблем с окабеляването или дори предпазител.
