Пазаруването на EV (електрическо превозно средство) е объркващо, особено когато се опитвате да разберете колко ще струва да ги возите из града.
Има много причини за това. Първо, електромобилите са нови и дори хората, които ги продават на дилърско ниво, не знаят много за тях. Плюс това, вместо реклами на автомобилни производители, обясняващи основите на електромобилите, използвайки гласове на добре познати актьори, все още ни продават камиони със страхотни многофункционални задни врати.
Стикерът Monroney (парче хартия, залепено върху всички нови превозни средства, което показва всички характеристики, цена, въздействие върху околната среда и ефективност) наистина ви дава годишни разходи за експлоатация на превозното средство, но това е приключило в MPGe (еквивалент на мили на галон), странно изчисление, което никога няма да направите в реалния живот. Но има по-добър начин да разберете това и EPA и автомобилните производители трябва да го използват вместо това. Измерването на мили за киловатчас.
Нямате нужда от смятане
При автомобили с газ стикерът Monroney ви дава доста ясна оценка за мили на галон. Знаете колко струва горивото и можете да разберете как това ще се отрази на банковата ви сметка.
Да, MPGe наистина показва, че ако едно EV работи на бензин, то би било по-ефективно от сравнимо превозно средство с двигател с вътрешно горене (ICE). Това е страхотно и очаквано, но поставя превозно средство, задвижвано от светкавица, в свят на газ.
Ето какво казва EPA за MPGe: „Мислете за това като за подобно на MPG, но вместо да представя мили на галон от типа гориво на превозното средство, то представлява броя мили, които превозното средство може да измине, използвайки количество гориво със същото енергийно съдържание като галон бензин. Това позволява разумно сравнение между превозни средства, използващи различни горива."
Обяснете това на приятел, който иска да купи електромобил. Вероятно просто ще си тръгнат, мърморейки си как не са се справили толкова добре със смятането. За щастие, има сума пари, която ще спестите от газ за пет години и годишните разходи за гориво.
Но истинската информация е вдясно от това с по-малък размер на шрифта, точно над малката кола с гамата. Количеството енергия, необходимо на превозното средство да измине 100 мили според теста на EPA. За 2022 Chevy Bolt това е 22 kWh на 100 мили. Сега стигаме някъде.
Разрушаване на старите навици
Проблемът ми с това е, че не е в съответствие с нашия начин за измерване на ефективността на автомобила. Обучихме мозъците си да мислят в единици за пътуване на единица енергиен източник, известни още като мили на галон. Също така, начинът, по който е зададен рейтингът kWh на 100 мили, колкото по-ефективно е превозното средство, толкова по-малко е числото, което отново противоречи на това как сме тренирали мозъците си за шофиране на автомобили.
Например, според оценките за ефективност на EPA, Model 3 е най-ефективното превозно средство в тази гама (въпреки че има цял коефициент на коригиране на EPA, който играе роля в тази оценка).
Но ако вземем това число kWh/100 мили и го пуснем в калкулатора, като разделим 100 на мили, ще получим милите на kWh. По същество като милите на галон, които използваме от години, но с електричество.
Така че бързата разбивка е:
- Hyundai Kona Electric: 3,57 мили/kWh
- Volkswagen ID.4 First Edition: 2,85 мили/kWh
- Tesla Model 3 Long Range AWD: 4 мили/kWh
- Lucid Air Dream AWD: 3,7 мили/kWh
Това е малко по-лесно да се замислим. Така че моята Kona Electric ще измине 3,57 мили за всеки kWh енергия. В момента изпитваме около 4 мили на kWh, докато шофираме превозното средство, но това се очаква, тъй като някои производители на автомобили (като Porsche) по същество вземат по-ниския диапазон в своите оценки на EPA.
Този начин за отчитане на ефективността също прави много по-лесно да се определи колко точно ще струва действителното шофиране на EV във вашия район. Разходите варират в различните региони и кога и къде зареждате вашето EV, но това е относително лесно изчисление, след като разберете колко плащате за kWh у дома. Всъщност имаме удобно ръководство за зареждане на EV, което да ви помогне да разберете това.
Начинът, по който е зададен рейтингът kWh на 100 мили, колкото по-ефективно е превозното средство, толкова по-малка е цифрата, което отново противоречи на това как сме тренирали мозъците си за шофиране на автомобили.йени
Странното в това да искате производителите на автомобили и EPA да показват мили на kWh е, че това всъщност показва вашата ефективност на шофиране в мили на kWh на таблото в някои автомобили. Ето как знам, че в момента сме средно около 4 мили/kWh в нашата Kona.
Информацията вече се представя на водачите. Но за да ни помогне наистина да разберем колко ефективни са тези превозни средства и да помогне на потенциалните собственици на електромобили да вземат информирани решения, които ще се отразят на джобните им портфейли, всеки трябва да измисли стандарт, който вече не е обвързан със света на газовите двигатели.
Надяваме се, че тъй като производството на газови превозни средства бавно се прекратява, EPA и автомобилните производители ще разберат това. Но засега, когато пазарувате нов електромобил, не забравяйте да вземете калкулатор в автокъщата и не забравяйте да погледнете малкото число над малката кола, за да видите колко ще харчите за миля.
Искате ли да знаете повече за електромобилите? Имаме цял раздел, посветен на електрическите превозни средства!
