Има няколко конкуриращи се школи на мисълта относно ефектите на мощните електромагнитни импулси, или под формата на атака с електромагнитен импулс (EMP), или природен феномен като изхвърляне на коронална маса върху автомобили и камиони.
Общоприетата мъдрост е, че ако колата ви разчита на някаква деликатна електроника, тя ще бъде препечена в резултат на EMP атака. Това е произходът на идеята, че колите, произведени през и след 80-те години на миналия век, не са безопасни за EMP. Тестването в реалния свят с EMP симулатори обаче даде смесени резултати.
Независимо в кой лагер попадате, по-големият проблем е, че след широкомащабна EMP атака или опустошително изхвърляне на коронална маса е много вероятно системите за производство и разпределение на гориво да бъдат изключени.
Така че при липсата на някакъв вид алтернативен източник на гориво, много вероятно ще се окажете блокирани, дори ако колата ви оцелее при EMP атака.
Какво е EMP?
EMP означава електромагнитен импулс и всъщност се отнася само до огромен изблик на електромагнитна енергия в мащаб, който е вероятно да повлияе или да повреди трайно всяка електроника, с която влезе в контакт.
Слънчевите изригвания са създали EMP, които са увреждали сателитите в миналото, а също така са разработени оръжия за дистанционно деактивиране на превозни средства чрез генериране на силен електромагнитен импулс.
Когато хората говорят за EMP атака, те имат предвид един от два различни типа оръжия. Първият е ядрен по природа и включва внезапно освобождаване на огромно количество електромагнитна енергия след ядрена детонация.
В един често срещан сценарий за края на света няколко ядрени оръжия, наричани устройства с електромагнитен импулс на голяма височина (HEMP), могат да бъдат взривени над континенталните Съединени щати. Това впоследствие ще извади от строя цялата електрическа мрежа и ще повреди неекранираната електроника в цялата страна.
Другият тип EMP атака включва неядрено оръжие. Тези устройства използват неядрени методи за постигане на разреждане на огромно количество електромагнитна енергия, обикновено с помощта на компоненти като кондензаторна батерия и микровълнов генератор.
Във всеки случай страхът, свързан с EMP атака, е, че приливът на електромагнитна енергия може да попречи на работата на електронните устройства. Някои устройства могат да се изключат временно, други биха се повредили по време или след атаката, а сложната електроника и компютърен хардуер може да бъдат повредени или унищожени завинаги.
EMP Безопасни превозни средства
Тъй като идеята зад EMP атака е да се премахне деликатната електроника, а съвременните коли и камиони са пълни с електроника, общоприетата мъдрост гласи, че всяка кола, произведена от началото на 80-те години на миналия век, вероятно ще бъде уязвима на EMP. По същата логика по-новите превозни средства, които са още по-зависими от електрониката, са много по-склонни да бъдат повредени в случай на такава атака.
Модерните превозни средства наистина използват редица електронно управлявани системи, от впръскване на гориво до управление на трансмисията и всичко между тях, така че изглежда логично мощното EMP да превърне всяко модерно превозно средство в скъпо преспапие, като изключи електрическа система или да я повреди трайно.
Според тази логика по-старите превозни средства, които не използват сложни бордови електронни системи, трябва да бъдат защитени от EMP атака. Въпреки това малкото количество тестове в реалния свят, които действително са извършени, не е непременно в съответствие с тези много разумни предположения.
Автомобилна уязвимост към EMP атаки
Според данни от комисията EMP, конвенционалната мъдрост може да е погрешна или поне да не е напълно вярна. В проучване, публикувано през 2004 г., EMP Комисията подлага 37 различни коли и камиона на симулирани EMP атаки и установява, че нито един от тях не е претърпял трайни, осакатяващи щети, въпреки че резултатите са донякъде смесени.
Проучването подлага превозни средства на симулирани EMP атаки, както докато са изключени, така и докато работят, и установява, че нито едно от превозните средства не е претърпяло никакви лоши ефекти, ако атаката се случи, докато двигателят е изключен. Когато атаката се случи, докато превозните средства работят, някои от тях се изключиха, докато други претърпяха други ефекти като погрешно мигащи светлини на таблото.
Въпреки че някои от двигателите наистина умряха, когато бяха подложени на EMP, всеки от пътническите автомобили, тестван от Комисията по EMP, стартира обратно.
Резултатите от проучването предполагат, че 90 процента от колите на пътя през 2004 г. няма да претърпят никакви лоши ефекти от EMP, докато 10 процента или ще спрат, или ще претърпят някакъв друг лош ефект, който ще изисква намеса на водача.
Този брой без съмнение се е увеличил през следващото десетилетие, тъй като днес има повече коли по пътищата, които използват деликатна електроника, но нито едно от превозните средства, тествани от комисията EMP, не е претърпяло трайни повреди.
Защо тестовете на комисията EMP не увредиха трайно автомобилната електроника?
Има няколко възможни причини, поради които електрониката в колите ни може да е малко по-здрава, отколкото смятаме. Първият е, че електрониката в колите и камионите вече е донякъде екранирана и също така е склонна да бъде малко по-здрава от повечето потребителски електроники поради тежките условия, на които са подложени, докато са на пътя.
Друг фактор, който може да помогне за защитата на електрониката в автомобила, е, че металният корпус на автомобила може да действа като частична клетка на Фарадей. Ето защо можете да оцелеете, когато автомобилът ви бъде ударен от мълния, и също така антените на автомобилното радио са разположени отвън, а не вътре в автомобила. Разбира се, колата ви не е перфектната клетка на Фарадей или няма да можете да осъществявате и получавате обаждания по мобилен телефон.
По-добре безопасно, отколкото да съжалявате при EMP атака?
Въпреки че нито една от колите, тествани от комисията EMP през 2004 г., не е претърпяла трайни или осакатяващи щети и само един от камионите изисква теглене, това не означава, че колите са напълно имунизирани срещу EMP. Превозните средства, произведени след проучването на комисията EMP, биха могли да бъдат по-уязвими, поради повече бордова електроника, или по-малко уязвими, поради по-здраво екраниране от електронни смущения.
Във всеки случай, факт е, че въпреки че е възможно EMP да повреди електрониката в кола или камион, няма жизненоважна електроника, която да се повреди в по-старите превозни средства. Това е мястото, където старата поговорка „по-добре да предпазиш, отколкото да съжаляваш“влиза в действие.
Най-безопасното превозно средство след EMP атака
Въпреки че тестовете в реалния свят изглежда показват, че повечето съвременни автомобили и камиони ще стартират обратно и ще се движат добре след EMP атака, има няколко други фактора, които заслужават внимание.
Например по-старите автомобили и камиони са по-прости, по-лесни за работа и често по-лесни за намиране на части. И в най-лошия случай, след EMP атака, има категоричен аргумент за по-старо, надеждно превозно средство, върху което можете да работите сами.
Другият основен проблем, който трябва да се вземе предвид, е, че ако цялата електрическа мрежа бъде свалена, производството и доставката на гориво също ще бъдат мъртви във водата, докато не се възстанови. Това означава, че ще останете с каквото и гориво да имате под ръка, което е мястото, където знанието как да направите етанол или биодизел у дома може да ви бъде много полезно.
