Нагревателите на автомобилни блокове са почти нечувани в по-слънчев климат. Дори ако живеете в район, където нагревателите на блока на двигателя са навсякъде, те не са точно вълнуващи. Блоковите нагреватели са много далеч от погледа и ума вид технология.
В повечето случаи никога няма да разберете, че в кола има инсталиран такъв, без да видите издайническия електрически щепсел, висящ през решетката. Но тъй като живакът започва да пада всяка година, става ясно защо блоковите нагреватели са невъзпятите герои на замръзналия север.
Имате ли нужда от блоков нагревател?
Блочните нагреватели не са необходими в райони с умерен климат. Ако живеете в район, където виждате минусови температури през зимата, но силното замръзване е рядкост, вероятно ще извлечете повече полза от дистанционния стартер, отколкото от блоковия нагревател.
Когато живеете в по-студен район, намирането и инсталирането на подходящия нагревател на блока на двигателя може да бъде изключително важно.
Какво представлява нагревателят на блока на двигателя?
Нагревателите на блока са устройства за отопление на двигателя, които са предназначени да загреят двигателя и съответните течности преди стартирането му. В зависимост от това колко точно е студена околната среда, това може да изпълни редица полезни задачи.
Основната цел на нагревателя на блока на двигателя е да улесни стартирането на двигателя, но предварителното загряване на двигателното масло, антифриза и вътрешните компоненти на двигателя също намалява износването, намалява емисиите и прави по-комфортно околната среда вътре в автомобила, като позволява на нагревателя да се загрее по-рано.
В най-студените среди, където температурите падат под точката на замръзване на сместа вода/антифриз в двигателя, блоковите нагреватели могат също да поддържат охлаждащата течност на двигателя течна през нощта и да предотвратят катастрофални повреди на двигателя.
Видове блокови нагреватели и нагреватели на двигателя
Има няколко различни типа блок нагреватели, но всички те разчитат на една и съща основна технология (някакъв вид нагревателен елемент) и работят чрез един и същ основен механизъм (загряване на част от двигателя.)
Най-често срещаните видове блок нагреватели включват:
Нагреватели на измервателната пръчка
- Местоположение: Монтира се на мястото на масломерната пръчка.
- Как работи: Загрява маслото директно.
- Инсталиране: Лесно.
Одеяла за затопляне на двигателя
- Местоположение: Инсталиран отгоре на двигателя или прикрепен към вътрешната страна на капака.
- Как работи: Като тежко електрическо одеяло.
- Инсталиране: Лесно.
Нагреватели за маслен съд
- Местоположение: Закрепен към масления съд или прикрепен чрез магнити.
- Как работи: Загрява маслото индиректно чрез нагряване на тигана.
- Инсталиране: Лесно / Трудно.
Вградени нагреватели на охлаждащата течност
- Местоположение: Инсталиран в линия с маркуч на радиатора.
- Как работи: Загрява охлаждащата течност на двигателя директно.
- Инсталиране: Трудно.
Версиите с циркулация включват помпа, която циркулира топлата охлаждаща течност през двигателя. Нециркулиращите версии са по-малко сложни, но и по-малко ефективни.
Блокови нагреватели с болтове
- Местоположение: Закрепен с болтове към външната страна на двигателя.
- Как работи: Загрява двигателя чрез директен контакт, който индиректно загрява охлаждащата течност на двигателя.
- Инсталиране: Трудно.
Нагреватели на щепселите за замразяване
- Местоположение: Монтира се на мястото на запушалка за замразяване в блока на двигателя.
- Как работи: Загрява охлаждащата течност директно.
- Инсталиране: Трудно / Много трудно.
Лесните инсталации не изискват инструменти или специални познания и тези блок нагреватели могат просто да бъдат поставени или поставени на подходящо място. Трудните инсталации изискват инструменти и познания за автомобилите и е най-добре да оставите много трудни инсталации на професионалистите.
Инсталиране и използване на блоков нагревател
Някои блокови нагреватели са лесни за инсталиране и преместване от едно превозно средство в друго, като нагреватели в стил одеяло и такива, които са предназначени да заменят вашата измервателна пръчка. Всъщност инсталирането на нагревател на пръчката за измерване на нивото не е по-трудно от проверката на вашето масло.
Други нагреватели на блока на двигателя са сравнително лесни за инсталиране, ако се ориентирате в автомобилния двигател, като вградените нагреватели на охладителната течност, докато традиционните нагреватели на блока за замразяване е най-добре да оставите на професионалистите.
Във всеки случай, ако все пак решите да инсталирате свой собствен блоков нагревател, важно е да запомните, че един общ елемент е, че всеки блоков нагревател се предлага с електрически кабел, който трябва безопасно да бъде прекаран през двигателното отделение. Ако кабелът се отклони твърде близо до движещи се компоненти като ролки или ремъци, той може да се повреди. Ако това се случи, блоковият ви нагревател не работи или дори дава късо съединение следващия път, когато го включите.
Най-добрият начин за използване на нагревател на блока на двигателя зависи от температурите, с които работите. Ако живеете в район, където става достатъчно студено, за да замръзне антифризът ви и да се счупи блокът ви, тогава ще искате да включвате нагревателя на блока винаги, когато оставяте колата си паркирана за определен период от време.
Нагревателят на блока на двигателя винаги трябва да бъде включен през нощта, когато се очаква температурата да падне по-ниско от това, с което вашият антифриз може да се справи. Въпреки това, ако откриете, че паркирате в зона, където са осигурени електрически контакти за блокови нагреватели, включването ще доведе до по-лесно стартиране и по-малко износване на вашия двигател, дори когато не паркирате през нощта.
В ситуации, в които не става достатъчно студено, за да пробиете блока си, обикновено можете да спестите малко пари от електричество, като използвате таймер. Като настроите таймера да включва нагревателя на вашия блок няколко часа преди пътуването всяка сутрин, вие ще избегнете загубата на електроенергия през нощта, но въпреки това ще видите предимствата на по-лесно стартиране, по-малко износване на двигателя и горещ въздух вместо това студен въздух от вашите вентилационни отвори много по-рано.
