Адаптивният круиз контрол е отговорът на най-големия проблем, от който страда круиз контролът, откакто беше представен. Въпреки че круиз контролът може да ви помогне да поддържате постоянна скорост на магистралата и дори да увеличи разхода на гориво, той е безполезен в трафика. Адаптивният круиз контрол коригира това, като автоматично регулира скоростта на вашето превозно средство, за да съответства на потока на трафика.
Какво е адаптивен круиз контрол?
Също така наричан с термини като автономен круиз контрол и радарен круиз контрол, адаптивният круиз контрол е по същество естествената еволюция на наследените системи за круиз контрол, допълнени с допълнителни технологии, за да осигурят по-безопасно, по-малко забързано шофиране
Тези системи са в състояние автоматично да регулират скоростта на превозното средство, за да съответства на скоростта на колата или камиона пред него. Това позволява на превозни средства, оборудвани с адаптивен круиз контрол, да реагират на действията на другите водачи, без да изискват допълнително въвеждане.
Шофьорът на превозно средство, оборудвано с адаптивен круиз контрол, трябва само да зададе желаната скорост и след това да се увери, че автомобилът му остава в лентата. Когато адаптивният круиз контрол установи, че превозно средство отпред е намалило скоростта, той може да регулира газта и спирачките, ако е необходимо, за да го съобрази автоматично. Когато трафикът се възстанови, тези автоматични системи също могат да ускоряват.
Как работи адаптивният круиз контрол?
Круиз контролът е сравнително проста система, която позволява на водача да регулира позицията на дросела, без да използва педала за газ. Съществува от много дълго време и често помага за подобряване на икономията на гориво при скорости на магистрала.
Основният проблем с круиз контрола винаги е бил, че водачите, които използват тези системи, трябва да останат постоянно бдителни за действията на другите водачи. Повечето системи за круиз контрол ще се изключат, ако водачът натисне спирачките, но те не са в състояние да правят автоматични корекции на скоростта на превозното средство.
Адаптивният круиз контрол е подобен по дизайн на по-традиционните системи, но има няколко допълнителни компонента в действие.
Вместо да разчитат единствено на информация от водача, адаптивните системи за круиз контрол използват камери, лазерни сензори или радар. Тези сензори са способни да откриват присъствието и скоростта на други превозни средства и тази информация се използва за поддържане на безопасно разстояние за следване.
Ако адаптивният круиз контрол открие препятствие на пътното платно или водещото превозно средство се забави, системата е в състояние да намали газта, да превключи надолу и дори да активира спирачките.
Как да използвам адаптивен круиз контрол?
Ако сте използвали обикновен круиз контрол, тогава трябва да имате доста добра представа как да използвате адаптивен круиз контрол. Всъщност някои превозни средства с адаптивен круиз контрол ви предоставят опцията да работите в стандартен режим на круиз контрол, ако това е, което ви харесва.
Специфичните контроли варират в зависимост от конкретното превозно средство, но общият процес включва задаване на желаната крейсерска скорост и след това включване на круиз контрола. В случаите, когато наследена система за круиз контрол е режимът по подразбиране, тогава ще трябва специално да включите адаптивната система.
Тъй като адаптивният круиз контрол използва камери, радар и лазерни сензори, за да следи скоростта и позицията на автомобила пред вашия, вие сте свободни да се съсредоточите върху поддържането на позицията си в лентата и проверката за други опасности. Все пак трябва да останете бдителни, защото адаптивният круиз контрол не е същият като автопилот или кола без водач, но все пак намалява част от напрежението.
Ако вашето превозно средство е оборудвано с частично адаптивна система за круиз контрол, ще откриете, че също трябва да внимавате за задръствания и други опасности. Тези частично адаптивни системи обикновено се изключват, след като автомобилът ви намали до определена скорост, така че не са в състояние да ви спрат напълно. Напълно адаптивните системи са способни да функционират в трафик със спиране и тръгване.
Адаптивният круиз контрол наистина ли ви прави по-безопасни?
Адаптивният круиз контрол може да помогне за намаляване на вероятността и тежестта на сблъсъци отзад, но тези системи все още са относително ограничени. Разсеяните шофьори вероятно няма да успеят да коригират ръчно настройките на своя круиз контрол навреме, за да избегнат сблъсъци, така че адаптивният круиз контрол може да бъде огромна полза в тези ситуации.
Адаптивният круиз контрол обаче може действително да причини намаляване на безопасността, ако водачът не е наясно с ограниченията на системата.
Според проучване, извършено от AAA, тревожен брой шофьори не знаят, че техните частично адаптивни системи за круиз контрол не са в състояние напълно да спрат превозните им средства.
Други шофьори не знаеха, че адаптивният круиз контрол не работи правилно на криволичещи пътища, защото може да вземе превозни средства в други ленти. Ако сте напълно наясно с всички тези ограничения, тогава адаптивният круиз контрол ще ви направи по-безопасни.
Какви превозни средства се предлагат с адаптивен круиз контрол?
Първото превозно средство с адаптивен круиз контрол беше изпратено през 1995 г., но отне известно време, докато технологията наистина се наложи. Повечето големи производители на автомобили предлагат някакъв вид адаптивен круиз контрол, а малкото отказващи поне имат нещо на чертожната дъска. Наличието на напълно адаптивен круиз контрол обаче е малко по-ограничено.
BMW беше един от първите автомобилни производители, който предложи напълно адаптивен круиз контрол, който е вид круиз контрол, който е способен да спре напълно превозното средство. Това е голяма работа, защото ви позволява да използвате системата в задръстване със спиране и тръгване. Други видове адаптивен круиз контрол изискват водачът да поеме ръчно управление при ниски скорости.
Напълно адаптивният круиз контрол на BMW се предлага на различни модели, включително серия 7, серия 5 и серия 6, от 2007 г. насам. Mercedes, Volkswagen, GM и шепа други също пуснаха свои собствени напълно адаптивни системи за круиз контрол.
В много случаи опцията за адаптивен круиз контрол е била ограничена само до няколко модела като начало. Класически пример е GM, който първоначално ограничи опцията до своята луксозна емблема на Cadillac. След това, започвайки с моделната година 2014, напълно адаптивна система беше достъпна и за Chevy Impala, а други модели получиха системата след това.
Какви типове адаптивен круиз контрол са налични?
Адаптивните и автономни системи за круиз контрол могат да бъдат разделени на лазерни и радарни системи и също така могат да бъдат разграничени въз основа на количеството входни данни, изисквани от водача.
Базираните на лазер автономни системи за круиз контрол използват монтиран отпред лазер за проследяване на позицията и скоростта на други превозни средства. Поради ограниченията на използването на лазер, тези системи често имат проблеми с откриването на превозни средства, които са замърсени или по друг начин неотразяващи, а лошото време също може да повлияе неблагоприятно на способността на лазерно базирана система да проследява други превозни средства.
Базираните на радар системи понякога се наричат радарен круиз контрол и използват един или повече радарни сензора вместо лазер. Те обикновено работят при по-широк диапазон от метеорологични условия и обикновено могат да проследяват други превозни средства, независимо от отразяващата способност.
Някои системи за адаптивен круиз контрол също са интегрирани с технологии за преди катастрофа, като адаптивно спиране, и други ADAS като системи за предупреждение при напускане на лентата.
Какво се случва, когато адаптивният круиз контрол се повреди?
Потенциалният провал е основната причина, поради която трябва да останете бдителни. Ако системата ви се повреди, докато се използва, ще трябва ръчно да регулирате скоростта си. Превозното средство все още ще бъде безопасно за шофиране, но няма да можете да разчитате на адаптивната система за автоматично поддържане на следващо разстояние.
Също така е жизненоважно да разберете, че някои системи могат да се повредят, дори ако изглежда, че работят добре. Ако вашият адаптивен круиз контрол използва лазерен сензор, тогава трябва да сте наясно с факта, че той може да не успее да проследи правилно други превозни средства при лошо време.
Лазерните сензори също могат да не успеят да проследят превозни средства, ако са особено мръсни или използват неотразяваща боя. Базираният на радар адаптивен круиз контрол обикновено е способен да проследява превозни средства независимо от боята или метеорологичните условия, но нито една от тези системи не е безпогрешна.
Къде отива адаптивният круиз контрол в бъдеще?
Днес адаптивните системи за круиз контрол са в състояние да функционират без никакви външни намеси. Те просто използват сензор, за да открият позицията и скоростта на другите превозни средства и да направят необходимите настройки. Тази технология също е важен компонент на самоуправляващите се автомобили.
В бъдеще можем да видим кооперативни адаптивни системи за круиз контрол, които използват информация от други превозни средства и предават информация на други превозни средства. Прилагането на този тип система ще включва едно превозно средство, предаващо данни за скоростта на превозното средство зад него, което от своя страна ще предава данни за скоростта на превозното средство зад него и т.н.
Предимството на този вид усъвършенстван адаптивен круиз контрол е, че той не разчита на външни измервания и сензори, които могат да се повредят в някои ситуации като настоящите системи.
Въпреки това, внедряването на този тип система ще изисква огромно сътрудничество между производителите на автомобили и законодателите и няма да работи без повсеместно приемане на технологията.
