STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
Ако можете да намерите сигурно място за обема му в автомобила си, STANLEY J5C09 е едновременно стартер и компресор и до голяма степен успява и в двете.
STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
Закупихме STANLEY J5C09, за да може нашият експертен рецензент да го тества и оцени обстойно. Продължавайте да четете за нашия пълен преглед на продукта.
Трудно е да гледате нещо толкова голямо като STANLEY J5C09 и да не се чудите къде ще се побере в автомобила ви. Това е голямо устройство, което предлага много функции, но цялата тази тежест изглеждаше така, сякаш може да го направи по-трудно да го държите в кола, без да заема много място или да се търкаля около багажника. Въпреки това отворихме кутията, заредихме я и започнахме да тестваме колко добре издържа на кола с изтощен акумулатор.
Дизайн: Внушително голям и изненадващо тежък
Дизайнът на STANLEY J5C09 е заимстван от същите черни, сиви и жълти дизайнерски акценти, с които марката е известна. Устройството е малко по-малко от повечето багажи, с дръжка отгоре за по-лесно пренасяне, но е масивно в сравнение с други стартери. Предната част на устройството съдържа всички контроли и допълнителни захранващи портове, докато задната част на устройството има маркуча за въздушен компресор и малка торбичка за 12V кабел за зареждане. Всяка страна на шасито съдържа един от двата джъмперни кабела и скоби, които спретнато се увиват около някои вградени части на кутията, преди да ги захванат, за да ги задържат на място.
С колосалните 18 паунда, той също е тежък. Комбинацията от двете затруднява намирането на добро място за съхранение на устройството в превозно средство, което не му позволява да се търкаля наоколо, и дори тогава ще заема малко товарно пространство с големия си обем. Освен това няма подходящо място за съхраняване на ръководството за уреда заедно с уреда, така че е по-добре да го приберете в жабката.
Процес на настройка: Многофункционален, но лесен за използване
STANLEY J5C09 е устройство с двойно предназначение, стартер, който служи и като компресор. За да тестваме стартовата страна на уравнението, ние изтощихме батерията на нашия тестов автомобил, Hyundai Elantra от 2011 г., до едва 10 волта.
Уредът е малко по-малък от повечето багажи, с дръжка отгоре за по-лесно пренасяне, но е масивен в сравнение с други стартери.
За да поставите уреда на място, вие го повдигате и поставяте навсякъде, където можете, върху двигателния отсек. След разкачване на двете клемни скоби на устройството, дългите кабели оставят много хлабина, за да достигнете където трябва.
След като затегнете червената скоба към положителния полюс на акумулатора на автомобила и черната скоба към отрицателния, просто трябва да включите устройството с копчето отпред. След като приключите, можете веднага да се върнете в колата и да опитате да я запалите. Клемните скоби са малки и лесно се захващат към батерията, дори в сравнително тесни пространства.
Устройството също е мощен въздушен компресор, който може да проветрява гумите на вашия автомобил или други предмети за отдих с помощта на предоставения адаптер. В задната част на устройството има въздушен маркуч, който се развива от мястото за съхранение и има край с резба, който завъртате върху стеблото на клапана. След няколко завъртания връзката е сигурна и херметична и можете да включите компресора с превключвател на гърба.
Ефективност: Колкото и да е висок, в много области не достига
Уредът беше в състояние да осигури надежден старт при всеки опит, но не и без някои предупреждения. Според нашия опит превозното средство стартира веднага всеки път, въпреки че също толкова често наблюдавахме как целият модул танцува поради вибрации и започва да се плъзга надолу по двигателния отсек. Със своя размер и гладка долна страна, той ще се плъзне веднага щом двигателят стартира и започне да вибрира, и трябва да се внимава изключително много, за да сте сигурни, че сте го поставили някъде, където няма да се изплъзне.
Функцията на компресора също има някои недостатъци. Докато компресорът върши своята работа, можете да следите налягането с помощта на манометъра на уреда. Въпреки това, индикаторът е малък и донякъде труден за четене при най-добрите условия и почти напълно нечетлив на тъмно. Освен това маркучът е едва достатъчно дълъг, за да достигне горната част на средно голяма гума, ако стеблото е отгоре. При по-голяма гума, като гума за камион, маркучът просто може да не е достатъчно дълъг, за да достигне, без първо да поставите уреда върху нещо друго, за да го повдигнете и приближите.
Уредът успя да осигури надежден старт при всеки опит, но не и без някои предупреждения.
Ефективността е значително по-плавна, когато става въпрос за USB зареждане. USB портът осигурява приятна скорост на зареждане от 1200 mAh, което е доста бързо. В тестваното устройство беше малко трудно да се включи USB кабел, тъй като беше много стегнат, но свърши работа.
DC портът осигурява 12V 5A захранване, но всяко преносимо устройство, което го използва, трябва да има собствен конектор за 12V захранващ порт. Любопитно е, че можете също да заредите устройството обратно, като използвате същия захранващ порт, като използвате предоставения кабел „от порт към порт“и го включите в работещо превозно средство. Кабелът обаче е доста къс, така че може да се наложи да поставите устройството на пътническата седалка и да го закопчаете като малко дете.
Основни характеристики: Скромно фенерче с добра полезност
На рамото на устройството е монтирано малко фенерче, което се прикрепя към корпуса на сферична става. Това ви позволява да поставите устройството върху двигателния отсек, да ориентирате светлината така, че да осветява работната зона (обикновено вашата батерия) и да можете да виждате по-добре какво правите. Ставата не е невероятно гъвкава, но има достатъчно свобода на движение, за да бъде полезна функция. Той, както всичко останало, черпи енергия от основната батерия на устройството, така че не е нужно да се притеснявате да го поддържате свеж, когато имате нужда от него.
Ако имате нужда от компресор и можете да поемете основното тегло и обем, тази цена е доста разумна.
Цена: Разумна стойност, като се има предвид всичко, което може да направи
Можете да намерите STANLEY J5C09 наличен онлайн за около $110, което го поставя малко по-скъпо в сравнение с други стартери, които сме тествали. Ако имате нужда от компресор и можете да поемете основното тегло и обем, тази цена е доста разумна.
Конкуренция: Отвъд компресора има по-добри опции
NOCO Genius Boost Pro GB150: Genius Boost Pro GB150 на NOCO е друг обемист стартер, който тествахме. STANLEY J5C09 има предимство тук, тъй като не само предлага по-добро зареждане на преносими устройства, но и струва приблизително една трета по-малко от GB150. Може да няма страхотно фенерче и е по-трудно да се държи в превозно средство, но високата цена на устройството NOCO просто може да не си струва.
Beatit BT-D11 800A Peak 18000mAh 12V Преносим стартер за кола: Срещу по-компактната конкуренция, самата маса на STANLEY J5C09 се превръща в проблем. Ако наистина искате въздушен компресор и DC мощност и можете да се справите с размера на устройството, опцията STANLEY е логичен избор. Ние обаче тествахме Beatit BT-D11, който е не само по-малък, но и по-евтин и много по-лесен за скриване в кола за спешни случаи.
Интересувате ли се да разгледате още опции? Разгледайте нашия списък с най-добрите налични преносими стартери.
Твърде голям за собственото си добро
Не е трудно да си представим добри случаи на използване на STANLEY J5C09 спрямо други стартери, но те са ужасно специфични. Ако имате превозно средство, в което можете да се съобразите с размера и теглото на устройството, имате нужда от компресор и можете да използвате порта за постоянен ток, това устройство запълва тази ниша. Той просто не се справя толкова добре при зареждане на други устройства, а големият му обем прави невъзможно лесното му прибиране в по-малки превозни средства.
Спецификации
- Име на продукта J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
- Продуктова марка STANLEY
- MPN J5C09
- Цена $110,00
- Тегло 18 lbs.
- Размери на продукта 11,25 x 8 x 13,5 инча
- Капацитет 19 000mAh
- Вход за захранване Използва стандартен удължителен кабел от стенен контакт (кабелът не е включен); 12V DC захранващ порт (включен кабел)
- Скачащ пиков изходен ток 1, 000A
- Скочен начален изходен ток 500A
- Допълнителна изходна мощност USB: 5V/500mA; 12V DC: 12V/5A
- Максимално налягане на компресора 120 PSI
- Гаранция 1 година ограничена
