Ключови изводи
- Олекотената навигация идва скоро в Google Карти.
- Lite ви дава допълнителна информация, специфична за велосипедистите.
-
Режимът може да се използва без завой по завой или с изключен екран.
Велосипедисти и шофьори може да споделят едни и същи пътища, но имат много различни нужди. Новият олекотен режим на навигация на Google се грижи за тези нужди.
Сателитната навигация е фантастичен инструмент за градските велосипедисти. Вместо да спирате на всеки объркващ ъгъл, за да проверите картата, можете да преминете през кръстовища, да се наредите в правилната лента за движение, преди да стигнете до там, и да се съсредоточите върху това да не бъдете съборени от велосипеда си. Но велосипедната навигация обикновено е или абсолютно същата като автомобилния GPS, или е следвала същата парадигма, включвайки само велосипедни алеи. Новият "олекотен" навигационен режим на Google отвежда нещата в различна посока.
"Специализираната навигация е важна за велосипедистите, тъй като често използваме различни маршрути и посоки от моторизираните превозни средства. Като предлага функции, предназначени за велосипедистите, тя ще повиши безопасността и ще рационализира пътуването", активен велосипедист (и блогър на моторни шейни!) Чаз Уайланд каза на Lifewire по имейл.
Опасности
Навигацията завой по завой за велосипедисти има своето място. Ако се насочвате към нова част на града, тогава един AirPod може да прошепне указания в ухото ви и ако използвате специално приложение за колоездене и туризъм като Komoot, получавате маршрути, които избягват главните пътища, предпочитат велосипедните алеи, уважават местните закони за движение (в Германия велосипедите често могат законно да карат по „грешния“път по еднопосочна улица) и дори да избягват калдъръмените улици.
Но не винаги искате пълното изживяване завой по завой. Кажете, че сте на дълго пътуване и имате обща представа за маршрута. Или трябва само да стигнете от една част на града до друга, или вече знаете по-голямата част от маршрута с изключение на дестинацията.
В тези случаи новият олекотен режим на Google има опции. Например завой по завой е отделен от картата. Ако го искате, то е там. Ако не, картата продължава да проследява вашето местоположение, показва го на картата и актуализира оставащото разстояние. Можете да държите телефона в стойка на кормилото и да го докосвате, за да проверите напредъка си, като през останалото време го държите в спящ режим.
"Велосипедистите не винаги се нуждаят от упътвания завой по завой и също така не могат постоянно да гледат екрана на телефона, за да стигнат до мястото, където трябва. Новите функции на Google Карти се справят с това по полезен начин, като ви дава указания, без да влизате в интерфейса завой по завой. Освен това ще улесни придвижването само с поглед към вашето устройство, " казва Wyland
Олекотеният навигационен режим на Google Maps не изисква телефонни данни, което може да бъде скъпо за някои велосипедисти.
Друго предимство на велосипедната навигация е, че може да ви маршрутизира по различен начин. Google Maps вече предлага велосипедни маршрути, както и режимът на олекотена навигация. Това е по-безопасно и по-приятно от задушаването на автомобилни изпарения по главните пътища. Може дори да е по-бързо, защото велосипедите могат да използват преки пътища, които не са отворени за автомобили.
"Някои функции, от които се нуждаят велосипедистите и които не са налични в приложенията за карти за автомобили, са упътвания, които включват велосипедни алеи и други маршрути, които не са в стандартната ви навигационна система за автомобили. Много от тези приложения, фокусирани върху автомобили, ограничават възможните маршрутизиране, като не се вземат предвид други установени маршрути, " казва Wyland.
Удобства
Не става дума само за посоките, които поемате. Например, шофьорът може да предпочете директен път, дори ако се изкачва и преминава през стръмен хълм. Един велосипедист почти сигурно ще избере по-малко директен, но по-равен маршрут, освен ако не кара за тренировка.
„The Wiggle“в Сан Франциско е отличен пример за маршрут за велосипедисти, който е по-дълъг, но по-плосък. Той върви на зиг-заг от Market Street до Golden Gate Park и избягва хълмовете на Сан Франциско. Това е нещото, за което едно добро приложение за велосипедна навигация трябва да знае.
Друга хубава функция на олекотената навигация е, че може да работи офлайн, давайки указания без интернет връзка, „Навигационният „олекотен“режим на Google Maps не изисква телефонни данни, което може да бъде скъпо за някои колоездачи“, каза Уил Хенри, основател на Bike Smarts, пред Lifewire по имейл.
Това също е добро за отдалечени местоположения без покритие на мобилни телефони или за пътуващи до чужди страни.
Ако искаме да намалим използването на автомобили и да увеличим колоезденето, приложения като Komoot, а сега и Google Maps, са от съществено значение. Може да се наложи да споделяме пътищата с автомобили, но не е нужно да споделяме нашите приложения.
