Първоначално целта (и всъщност това все още е целта) беше пейзажът да бъде осеян с възможно най-много съоръжения за зареждане на EV. Разбира се, реалността е, че повечето зареждания се случват у дома за собственици на EV с алеи и гаражи, но за обитателите на апартаменти и тези, които пътуват, стабилната мрежа за зареждане е ключова за продължаващото приемане на тези превозни средства. Но тъй като тези станции стават все по-разпространени, те трябва да бъдат нещо повече от няколко паркоместа в далечните ъгли на паркингите.
Преди няколко години собствениците на електромобили, които не притежаваха Tesla, бяха просто щастливи, ако можеха да намерят работеща станция някъде по маршрута. Намирането на място за включване беше огромна болка, тъй като електромобилите не показваха станции чрез навигацията в колата си и повечето приложения за зареждане на електромобили не показваха конкурентни станции, докато същите тези компании изискваха от шофьорите да се регистрират за акаунт, за да плащат, вместо просто да използват четец на кредитни или дебитни карти. Някои все още изискват акаунти - което противоречи на логиката в този момент. За щастие, някои от тези нелепи пътни препятствия до голяма степен са подредени до известна степен. Тъй като тези компании продължават да разширяват своите мрежи за зареждане, време е да надстроите тези станции.
Технически характеристики за технологичен автомобил
Сигурно е да се каже, че много собственици на електромобили също се радват на своите технологии. Вибрацията на първия осиновител е силна в света на електрическите превозни средства. Светът на автомобилите е в процес на техническа революция, като все повече и повече автомобилни производители демонстрират характеристиките на следващото поколение на превозното средство пред неговите конски сили и въртящ момент. Електрическото превозно средство е настоящият връх на това, което се случва в момента в света на транспорта. Така че е странно водачът на електромобил да пристигне на гара и да разбере, че е поставен в зона без обслужване и че няма Wi-Fi.
Чувал съм ужасяващите истории за хора, които пристигат на гара и откриват, че приложението, от което се нуждаят, за да стартират зареждане, не работи, защото телефонът на шофьора няма достатъчно ленти, за да започне зареждането. Трудно ми е да обхвана планирането, което поставя станция в зона без мрежова свързаност за всички оператори, без да добавя Wi-Fi към тази зона. Всъщност всички станции за зареждане трябва да имат Wi-Fi гореща точка.
Все още се занимаваме с технология, която отнема известно време, за да върне кола обратно на пътя. Виждането на хора, които просто седят в колата си, е норма на станциите за зареждане и тези компании трябва да предлагат начин да влезете онлайн не само за да платите, но и да прекарвате времето си, докато седите. Това ще облекчи проблема с невъзможността да се инициира таксуване поради лоша мрежова връзка и ще даде на същите тези шофьори достъп до развлечения, работа или дори до спешни услуги.
Разширяването на функцията „включи и зареди“също би извършило дълъг път към намаляване на проблемите, възникващи на станциите за зареждане. Начинът, по който работи функцията, е, че ако имате акаунт в компания за зареждане и автомобилът ви е регистриран в този акаунт, всичко, което трябва да направите, е да включите кабела в порта на автомобила си и системата разпознава автомобила и просто започва да зарежда. Това е. Няма отваряне на приложение, за да изберете и включите станция и няма нужда да използвате четеца на кредитни карти. Наличието на акаунт в компания трябва да включва повече стойност от спестяването на няколко цента на kWh или възможността да започнете таксуване с телефона си. Реална функция, която би направила хората щастливи, е включете и заредете.
Всъщност всички станции за зареждане трябва да имат Wi-Fi гореща точка."
За разлика от Wi-Fi, това ще изисква работа както от страна на компанията за зареждане, така и от производителите на автомобили. Както машината, така и превозните средства трябва да поддържат функцията и да имат начин да общуват помежду си извън обичайното софтуерно ръкостискане, което позволява зареждане. Вече е достъпен за някои превозни средства и мрежи. Tesla прави това от години с тяхната мрежа Supercharger и Electritrify America въведе това с поддръжка на Volkswagen ID.4 и Ford Mustang Mach-E.
Местоположение, местоположение, местоположение
Оценявам, когато група станции за зареждане са разположени в търговска зона. Мога да купя нещата, от които се нуждая, докато добавям електричество към колата си. Също така е удобно, когато са близо до ресторанти, докато са на път. Въпреки това възниква проблем, когато всички станции за зареждане на EV са разположени на странно място на паркинг. Понякога ще ги намерите зад магазина или далеч в ъгъла. Това може да е добре през деня, но понякога превозното средство трябва да се зарежда през нощта и тези далечни и уединени зони не се чувстват точно в безопасност, след като слънцето залезе.
Кристен Лий от Business Insider написа за това как тези затворени и ненаблюдавани зони се чувстват несигурни през нощта. Жена ми изпита същото, когато една вечер трябваше да зареди нашата Kona Electric. Беше сама, беше тъмно, нямаше кой да помоли за помощ, ако нещата станат странни, а ако нещо се случи, тя не може да си тръгне, защото колата е свързана с дебел кабел, пълен с електричество и, по ирония на съдбата от съображения за безопасност, няма да шофира, докато е свързан.
На бензиностанция има камери, служител и други шофьори, които идват и си отиват и, разбира се, те са много добре осветени и до пътя. Има някои станции за зареждане от Tesla, които са до управлявана от Tesla зона за почивка с кафе, бани и дори човек в някои случаи. Но дори Tesla има станции, скрити в задните ъгли на търговски центрове, далеч от други хора.
Пресъздаването на системата на бензиностанцията с минимаркети и заведения за бързо хранене около станциите за зареждане, както правим с бензиновите помпи, би намалило много стреса, който идва със зареждането през нощта. Освен това ще даде на шофьорите бърз достъп до храна, напитки, бани и кофи за боклук. Не мога да ви кажа колко пъти, докато се зареждам, трябва да извървя това, което се чувствам като четвърт миля, само за да изхвърля нещо. Ако смятам да бъда на тази зарядна станция поне 20 минути, позволете ми поне да почистя автомобила си.
Това също е огромна бизнес възможност, защото тези шофьори ще бъдат на гарата за известно време и ако имате вкусно бурито/бургер/хот-дог/тако/сандвич наблизо, те вероятно ще купят докато минава времето.
Съществува и възможност държавите да си партнират със зареждащи компании, за да поставят зарядни устройства на спирки за почивка. Защо не зареждате, докато използвате тоалетната, правите пикник край пътя или давате възможност на вашето куче да протегне краката си и също да отиде до тоалетната. Може да има програма за споделяне на приходите или може би компаниите биха могли да помогнат с поддръжката на зоните за почивка, това те решават. Но това е страхотно място за някой да седне и да се отпусне, докато презарежда.
Управлявайте електроцентралите
Ако горивна помпа се повреди, служителят на бензиностанцията я вика или я поправя сам. Понякога отнема няколко часа, понякога ден, но те могат да поставят табела, която да насочва хората към други станции. На станциите за EV, тъй като няма никой наоколо, ако станция се повреди, зависи от някой далеч да бъде уведомен. Но междувременно, преди пристигането им, това не спира хората постоянно да се опитват да използват станцията и да се отдръпват разочаровани. Това също означава, че наблизо няма кой да отстрани малък проблем. И малките, и големите проблеми изискват някой да излезе, когато има време.
Страхотно е, че всичко се наблюдава чрез облака, но все пак е по-добре, когато даден проблем може да бъде разрешен за няколко минути от човек, който се намира наблизо, или поне да бъде предаден на други хора с възможност за добавяне на контекста, че може би това конкретно място за зареждане е на път да стане много натоварено. Освен това, както беше отбелязано по-горе, този човек може да ви продаде тако.
Увеличеното разпространение на станции за зареждане на EV е страхотно. Повечето от участващите компании продължават напред и гарантират, че тези, които купуват електрически превозни средства, ще имат къде да ги зареждат, когато е необходимо. Но има място за подобрение и ако наистина искаме електромобилите да бъдат бъдещето, настоящето трябва да спре да поставя станциите за зареждане в тъмни, понякога небезопасни ъгли.
Искате ли да знаете повече за електромобилите? Имаме цял раздел, посветен на електрическите превозни средства!
