Живея в Северна Калифорния. По-точно района на залива. Може би го познавате като Силиконовата долина. Това е мястото, където са замислени много от любимите ви технически произведения. Районът е между Сан Хосе, Калифорния и Сан Франциско и е дом на Apple, Google, Facebook, Twitter и други. Ако е в технологиите, вероятно е роден тук. Включително компанията, която помогна за началото на революцията в електрическите превозни средства (EV), Tesla.
Stocksnap / Макетни снимки
Така че е странно, че всеки път, когато отворя Google Maps и Apple Maps, за да планирам маршрут в моя EV, не ми се предлага стабилен набор от функции за инфраструктура за зареждане. Накъдето и да погледна в Северна Калифорния, виждам електромобили. Хиляди електромобили. По-висока концентрация от почти където и да е другаде в страната. Така че е странно, че двама от технологичните гиганти изглежда се бавят и е време да се засилят, преди да се появи стартъп и да им направи това, което направиха с MapQuest.
Къде отиваш?
И Google, и Apple направиха… нещо. Google вече предлага най-ефективния маршрут до местоположение. Apple изглеждаше готова да направи това реалност с действителна функция за маршрутизиране на EV. Но при стартирането през юни 2020 г. Apple каза, че поддържа само Chevy Bolt и дори тогава не работи последния път, когато го пробвах в Bolt. Виждате ли, беше трудно да вкарате Bolt заради целия този проблем с батерията. Приложението също трябваше да получи поддръжка за Ford и BMW EV. Но бърз преглед на форумите показва, че все още не се е появил.
Свързахме се с Apple относно случващото се с тази функция.
Можете да търсите и намирате станции за зареждане в приложенията, а в някои електромобили Apple ще изплува, когато сте близо до станция за зареждане. Все пак изглежда, че двете компании, които се борят за вашето картографско изживяване, са само наполовина ангажирани да се уверят, че ще излязат на върха в предстоящия преход към EV.
Странно е, че двама от технологичните гиганти изглежда се бавят и е време да се засилят…
По пътя
Изграждането на работещ софтуер е трудно. Уверете се, че работи с множество версии на операционна система и превозни средства? Това е почти невъзможно. Но само близо, не напълно невъзможно. Има начини това да работи.
Ако никога не сте го използвали, може да се изненадате да научите за A Better Route Planner. По същество прави това, което бих искал да видя от Apple. Това е уебсайт и приложение, така че можете да създадете акаунт, да начертаете маршрут и да се качите в превозното си средство и да тръгнете по маршрут, който включва спирки за зареждане по пътя. Работи с Apple Maps и Android Auto.
Това, което не прави, е да се свързва дълбоко с вашия автомобил. Вместо това трябва да въведете някаква информация. Като нивото на оборудване на вашия автомобил, текущото състояние на зареждане на батерията и състоянието на зареждане, което бихте искали да имате, когато пристигнете на местоназначението си.
Поставяте цялата тази информация там и тя създава маршрут. Проблемът е, че трябва да платите абонамент, за да работи с CarPlay или Android Auto. Ако пътувате редовно на дълги разстояния с EV или планирате епично пътешествие, струва си. Това не е толкова елегантен интерфейс, колкото бихте очаквали от, да речем, Apple и Google, но върши работата и по-важното е, че запълва огромна празнина.
Има, разбира се, мрежови приложения за зареждане на EV. Те обикновено показват само станции и нямат възможности за маршрутизиране, което също е малко разочароващо. Повечето свързват навигацията си с Google и Apple, така че изглежда, че могат да създадат маршрут с точки и да ги изпратят до картографския софтуер на технологичния гигант.
Почти там
За щастие на потребителите на Google Карти, има светлина в края на електронния тунел. Информационно-развлекателната система Android Automotive на Google, намираща се в автомобили Polestar и Volvo, използва Google Maps и включва насочване по маршрута със спирания за зареждане на EV. Google разполага с технологията, тя е дълбоко свързана с новите превозни средства от тези автомобилни производители, но я има. Екипът на Maps просто трябва да разбере как можем да го използваме останалите с електромобили, които не са шведски.
Междувременно, обратно в Силиконовата долина, техническите служители мълчаливо се придвижват в своите Tesla Model S и Porsche Taycan. По-младите служители се движат по междущатска магистрала 280 с Model 3, Volkswagen ID.4 и Ford Mach-E. Те са първите осиновители. За щастие на шофьорите на Tesla, опциите за маршрутизиране са налице и е вярно, че функцията завършва в навигационните системи на някои от новите електромобили. Но не всички от тях и, честно казано, всички все още използваме Apple и Google Maps.
Гигантските технологични компании просто трябва да ни помогнат да се придвижваме безпроблемно в нашите електромобили.
Искате ли да знаете повече за електромобилите? Имаме цял раздел, посветен на електрическите превозни средства!
