Ключови изводи
- Автоматизираните системи за паркиране ви позволяват да махнете ръцете си от колелата, когато се опитвате да влезете в тесни места.
- Mercedes наскоро демонстрира автоматизирана система за паркиране на автомобили за своите модели седан EQS.
- Системата на Mercedes използва сензори, инсталирани в гараж, които комуникират с автомобила и насочват маневрирането му.
Благодарение на новите технологии, агонията от стържене на колата ви в бордюра при успоредно паркиране скоро може да е нещо от миналото.
Mercedes показа автоматизирана система за паркиране от камериери, в която неговият EQS седан и бъдещите превозни средства могат да паркират сами. Системата може да предвещава бъдеще, в което повечето автомобили предлагат напълно автоматизирано паркиране.
"За хора, които може да имат опасения за безопасността си, като се разхождат сами в паркинги, тази технология им позволява да влизат и излизат от колите си близо до чист вход с по-добра видимост", Сам Мориси, изпълнителен директор на Urban Movement Labs, която съветва транспортни решения, каза на Lifewire в интервю по имейл.
Паркирайте се
Mercedes показа автоматизирано камериерско паркиране, използвайки своя съществуващ хардуер, предварително инсталиран в превозни средства като S-класа и EQS в Германия/Европа с необходимото допълнително оборудване. Автомобилът взаимодейства с интелигентната инфраструктура на Bosch, инсталирана в паркинг гараж, за да позволи на автомобила да се движи и паркира сам.
Сензорите, инсталирани в сградата, комуникират с превозното средство и насочват маневрирането му през гаража. Целта е шофьорът да паркира колата си в определена зона за оставяне на паркинга и след като всички пътници излязат, те започват процедурата за паркиране с помощта на приложение за смартфон.
Сензорната система в паркинга проверява дали има подходящо място или вече е запазено за автомобила. Ако е така, инфраструктурата за автоматизирано паркиране от камериер потвърждава предаването на автомобила от шофьора на приложението и той може да напусне колата и да си тръгне.
След това автомобилът стартира автоматично и се придвижва без шофьор до своето място за паркиране с помощта на инфраструктурата, инсталирана в съоръжението за паркиране. При връщане водачът може да накара колата да откара до определена зона за взимане чрез команда от смартфон. Компанията твърди, че системите водят до по-малко време за търсене на места за паркиране и ходене от гаража до местоназначението им.
"Нашата визия е, че връщането на времето е ключов компонент на луксозното изживяване, което нашите клиенти търсят. EQS ви връща времето назад, като шофира сам в задръствания по магистрали, но с Intelligent Park Pilot може също така да може да паркира сам." Филип Скогстад, главен изпълнителен директор на Mercedes-Benz Research & Development North America, каза в новините "Intelligent Park Pilot е функция, която заедно с необходимата инфраструктура позволява автоматизирана услуга за камериер, която дава на клиентите още повече комфорт и облекчение в ежедневието."
Паркиране без стрес?
Автомобилите за самостоятелно паркиране може да са по-разпространени в бъдеще. Seoul Robotics си партнира с BMW за разработване на система за паркиране без ръце. Настройката използва мрежа от сензори и компютри в инфраструктурата, която насочва превозните средства автономно, без да е необходимо да се поставят сензори върху самите автомобили, за разлика от този, използван от Mercedes.
Чрез поставяне на сензори, оборудвани със софтуер за 3D възприемане, около превозни средства - като на светофари, сгради и надвеси на магистрали - системата може напълно да улови околната среда и да комуникира с други сензори и 4/5G системите, които са стандартни за превозни средства днес“, каза ХанБин Лий, главен изпълнителен директор на Seoul Robotics, в интервю по имейл.
Новата система за паркиране в момента е в ранен етап на внедряване с BMW за автоматизиране на логистиката на автопарка на последната миля в едно от техните производствени съоръжения в Германия. Системата насочва превозните средства от фабричния етаж до паркинг, където се настаняват, преди да се преместят в представителствата. „Въпреки това, тази система може да управлява всяка марка или модел превозно средство, стига да е оборудвано със система за свързване“, каза Лий.
Лий каза, че подходът на неговата компания може да автоматизира превозни средства от много изгодни точки, като например зад камион и зад завоите, и да предскаже траектории, като по този начин елиминира слепите зони, настоящо предизвикателство за автономните системи в автомобила.
"Това широко разбиране на околната среда и околната дейност намалява сблъсъците и създава по-надежден процес", добави той. „Освен това, тази система е достатъчно усъвършенствана, за да се справи с движението на стотици превозни средства едновременно без никакви допълнителни разходи, като гарантира, че превозните средства могат да се движат по-бавно или да изминават по-дълги, по-безопасни маршрути, което може допълнително да предотврати инциденти."
