Сцената е позната, ако сте гледали много шпионски драми или трилъри: героят е заловен, задържан и е безпомощен да устои, докато неговият похитител закача чифт джъмперни кабели към автомобилен акумулатор. Като послушни потребители на медии, бяхме принудени да знаем, че това означава, че нашият герой е на път да бъде измъчван, вероятно до един инч от живота си.
Но това е във филмите. Тук, в реалния свят, може ли автомобилен акумулатор наистина да ви убие с ток?
Пълният отговор на този въпрос е предвидимо сложен, но в основата на нещата това е просто още една от многото измислици, които Холивуд разказва в услуга на предлагането на по-увлекателна история и по-голям спектакъл.йени
Въпреки че има определени аспекти на автомобилните електрически системи, които са опасни, и самите батерии също могат да бъдат опасни, тестето е подредено срещу акумулатора на колата ви, като ви убива с ток, камо ли да ви убива.
Защо акумулаторът на колата ви не може да ви удари токов удар?
Математиката може да стане малко сложна, но основната причина, поради която можете безопасно да докоснете положителните и отрицателните клеми на типичен автомобилен акумулатор и да си тръгнете невредим, е свързана с напрежението на акумулатора. Докато автомобилните батерии технически имат ампеража, за да ви убият, напрежението е различна история.
Акумулаторите за автомобили имат номинално напрежение от 12 V, което може да варира леко нагоре или надолу в зависимост от нивото на зареждане. Само по себе си това просто не е достатъчно, за да създаде проблем. Ако сте свързали много батерии последователно, потенциално бихте могли да достигнете достатъчно високо напрежение, за да достигнете до опасна територия.
Традиционните автомобилни батерии са в състояние да доставят голям ампераж на кратки импулси, което е основната причина древната оловно-киселинна технология все още да се използва. Стартерните двигатели изискват голям ампераж, за да работят, а оловно-киселинните батерии са добри в осигуряването на кратки, интензивни изблици на ампераж.
Въпреки това има огромна разлика между намотките на стартерния двигател и високото контактно съпротивление на човешкото тяло.
Най-просто казано, напрежението може да се разглежда като „налягане“, така че докато автомобилният акумулатор технически може да има достатъчен ампераж, за да ви убие, нищожните 12 волта DC просто не осигуряват достатъчно налягане, за да избута значително количество ампераж през контактното съпротивление на вашата кожа.
Ето защо можете да докоснете и двата извода на автомобилния акумулатор, без да получите удар, въпреки че може да почувствате изтръпване, ако ръцете ви са мокри. Със сигурност нищо подобно на предизвикващото признание, потенциално смъртоносно електрическо мъчение, което може да сте виждали във филмите или по телевизията.
Не се потапяйте в солена вода и не се закачайте към джъмперни кабели или вмъквайте електроди в върховете на пръстите си и ги докосвайте до автомобилен акумулатор, за да тествате това. Математиката казва, че вероятно ще се оправите, но човешкото тяло е сложно нещо и това не са експерименти, които си струва да се правят.
Автомобилните батерии са все още опасни
Акумулаторът на вашия автомобил сам по себе си може да не е в състояние да причини смъртоносен или дори забележим електрически удар, но това не означава, че не е опасен. Основната опасност, свързана с автомобилните акумулатори, е експлозия, която може да възникне поради феномен, известен като „обгазяване“, при който батерията отделя запалим водороден газ.
Ако водородният газ се възпламени от искра, цялата батерия може да експлодира, обсипвайки ви със сярна киселина. Ето защо е толкова важно да следвате правилната процедура, когато свързвате джъмперни кабели или зарядно устройство за батерии.
Друга опасност, свързана с автомобилните акумулатори, е свързана със случайно свързване на клемите или случайно свързване на проводник +B или конектор, като соленоида на стартера, към земята. Докато акумулаторът на колата не може да изпомпва опасно количество ампераж в тялото ви, металният гаечен ключ има много по-малко съпротивление и ще се нагорещява изключително много и дори може да се залепи на място, ако свързва плюса на батерията със земята. Това са доста лоши новини навсякъде.
Някои автомобилни електрически системи са опасни
Помните ли, когато казахме, че основната причина автомобилните батерии да не могат да ви убият с ток е, че са само 12V? Е, това е вярно, но проблемът е, че не всички автомобилни батерии са 12V. В началото на 2000-те имаше огромен тласък за преминаване от 12V системи към 42V системи, които биха били много по-опасни за работа, но преминаването така и не се материализира поради различни причини.
Въпреки това, хибридните и електрически превозни средства често идват с две батерии: традиционна оловно-киселинна батерия за функциите на стартер, осветление и запалване (SLI) и батерия с много по-високо напрежение или батериен пакет за задвижване на електрическия мотор или двигатели. Тези батерии често използват литиево-йонна или никел-метал-хидридна технология вместо оловно-киселинна и често се оценяват на 200 или повече волта.
Добрата новина е, че хибридните и електрическите превозни средства обикновено не държат батериите си с високо напрежение навсякъде, където е вероятно да попаднете на тях при злополука, и почти винаги използват някакъв вид цветен код, за да ви предупредят относно проводниците с високо напрежение.
В повечето случаи кабелите за високо напрежение са цветно кодирани в оранжево, въпреки че някои използват синьо вместо това, така че е добра идея да проверите какъв цвят използва вашето превозно средство, преди да опитате да работите по него.
Когато 12-волтови електрически системи наистина могат да ви шокират
Въпреки че не можете да бъдете ударени от ток, като просто докоснете клемите на обикновена автомобилна батерия, поради ниското напрежение можете да получите неприятен ток от други компоненти на традиционна автомобилна електрическа система.
Например, в системите за запалване, които използват капачка и ротор, се използва бобина за запалване, за да осигури огромното количество напрежение, необходимо за прокарване на искра през въздушната междина на свещта. Ако се сблъскате с това напрежение, обикновено чрез докосване на проводник на запалителна свещ или намотка с протрита изолация, като същевременно докоснете земята, определено ще почувствате ухапване.
Причината, поради която можете да бъдете шокирани от докосването на износен проводник на свещта, докато докосването на клемите на акумулатора няма да направи нищо, е, че напрежението, изпомпвано от бобината на запалването, е достатъчно високо, за да премине през контактното съпротивление на вашата кожа.
Получаването на запушване по този начин вероятно все още няма да ви убие, но въпреки това е добра идея да се избягвате, особено ако имате работа с по-високото напрежение на система за запалване без разпределител.
И така, какво ще кажете за трайното измъчване на автомобилната батерия?
Всъщност има зрънце истина, скрито в сцената, с която започнахме. Ако злодей започне с автомобилен акумулатор, който свързва с друго устройство и след това използва това устройство, за да измъчва героя, това е ситуация, която се основава на реалността.
Има много истинско устройство, известно като пикана, което, захранвано от обикновена автомобилна батерия от 12 V, е способно да доставя електрически удари с много нисък ампераж при високи напрежения, които, като хващане на лош проводник на намотка, е изключително неприятно.
Така че, въпреки че хващането на клемите на батерията ви няма вероятност да осигури дори най-слабия удар, камо ли да ви убие, това е троп, който повече или по-малко можете да причислите към артистичен лиценз.
