Птиците трябва да летят, рибите трябва да плуват, а батериите трябва да умрат. Това е просто науката за технологията на автомобилните батерии. Независимо дали става въпрос за паразитно изтощаване, нормално саморазреждане или просто износване, начините, по които батерията може да умре, са многобройни. За щастие, начините да предпазите батерията от смърт са почти толкова много. Ключът е да се идентифицира причината, поради която батерията е умряла, или факторът, който потенциално би могъл да я причини в бъдеще, и да се обърне внимание на това.
Причини, поради които автомобилните батерии умират
Има много различни причини автомобилният акумулатор да се разреди, но екстремните температури са доста високо в списъка. Студеното време може да тласне слабата батерия през ръба, тъй като много ниските температури водят до по-малко наличен ампераж за завъртане на двигателя, но горещото време е буквален убиец на батерията.
От друга страна, паразитно източване ще повреди дори чисто нова батерия. Въпреки че почти сигурно батерията ще се зареди добре, особено ако имате зарядно устройство под ръка, наличието на разряд в системата просто ще доведе до изтощаване на батерията отново.
За да предотвратите вероятността от такъв вид изтощаване по време на съхранение, може да е изкушаващо просто да изключите батерията. Но макар да е вярно, че ще попречи на всяко грешно изтощаване в електрическата система на автомобила да убие батерията, нормалното саморазреждане в крайна сметка ще изтощи дори чисто нова батерия до опасно ниско ниво.
Не позволявайте на времето да убие батерията ви
Не можете да направите много, за да защитите батерията си от опустошенията на горещото лятно време или лютия студ през зимата, освен гаража. Ако това е опция, тогава липсата на екстремни температурни колебания може да помогне на батерията ви да издържи по-дълго, отколкото иначе. Въпреки това, най-добрият начин да предотвратите унищожаването на батерията от горещо или студено е просто да се уверите, че винаги е във възможно най-добрата форма.
Това означава, че батерия, която се поддържа правилно, е по-добре оборудвана да се справи с типовете сериозни температурни промени, които могат да причинят проблеми.
Значението на електролита на батерията
Например, електролитът в батерията е по-вероятно да се изпари през горещите летни месеци, така че е важно да го поддържате допълнен. Ниският електролит се отразява негативно на производителността на батерията и никога не искате да шофирате с открити пластини.
Попълването на електролита при ниско ниво помага, но също така е важно да знаете колко силен или слаб е разтворът. Един от най-големите индикатори, че батерията е на път да излезе, е ако електролитът остане слаб дори след като батерията вече не приема допълнително зареждане, или ако една клетка е по-слаба от останалите. Това може да се провери с обикновен хидрометър или с рефрактометър.
Поддържайте го чист и зареден
В същия дух, поддържането на електрическите връзки чисти и правилно заредената батерия ще помогне през студените зимни месеци, когато е наличен по-малък ампераж. Капацитетът на оловно-киселинната батерия може да спадне с около 20 процента, когато температурата достигне нулата, така че всеки усилвател се брои, колкото повече пада живакът.
Това е особено вярно за по-малки батерии, които нямат много ампера за студено завъртане, като начало, и в приложения, където завъртащият ампераж на батерията е относително близък до ампеража, стартерният двигател изисква да се завъртя.
Поддържайте паразитното изтичане от убиване на батерията
Идентифицирането на паразитно изтощаване, преди да убие батерията ви, може да бъде трудно, тъй като обикновено няма да забележите нищо необичайно. Въпреки че е лесно да оставите фаровете си включени случайно, без да забележите, този тип ситуация всъщност има външен индикатор, че нещо не е наред. В случай на много паразитни дренажи, компонентът, който черпи ампераж, когато колата ви е изключена, не прави нищо, за да привлече вниманието ви, докато не отидете да запалите колата си и не чуете безрезултатното щракане на стартера.
Добрата новина е, че освен ако батерията ви вече не е стара и изхабена, изтощаването ѝ веднъж от паразитно източване няма да причини твърде много трайни щети. Ключът е да идентифицирате източника на изтощаване и да го поправите и да предотвратите многократното изтощаване на батерията. Тъй като постоянното увреждане се причинява всеки път, когато напрежението на оловно-киселинната батерия падне под определен праг, добра идея е да се справите с този тип проблем по-скоро, отколкото по-късно.
Идентифицирайте и поправете паразитен дренаж
Въпреки че има много начини за намиране и коригиране на паразитно равенство, най-лесният е да използвате прост процес на проба и грешка. При изключено запалване и изключен акумулатор можете да използвате тестова лампа, за да проверите за източване. Ако пробна лампа, свързана към клемата на батерията и изключен кабел, свети, това означава, че нещо в системата черпи енергия или че реле се опитва да зареди.
Можете също да използвате амперметър за този тип диагностична работа, но е важно да използвате правилната скала, за да не изгори предпазител в измервателния уред.
И в двата случая често можете да откриете източника на паразитно източване, като просто премахнете предпазителите един след друг, докато светлината изгасне или амперметърът падне до нула. След това с подходяща електрическа схема можете да проследите дренажа до конкретен компонент или компоненти. Една от най-честите причини за този тип дренаж е светлината на багажника или жабката, която свети поради неправилно функциониращ превключвател, тъй като няма начин да се види, че тези светлини светят, когато багажникът и жабката са затворени, но каналите могат да бъдат значително по-трудно за проследяване.
Пазете батерията си от изтощение по време на съхранение
В зависимост от това колко дълго планирате да оставите превозното средство на склад, може да не се налага да правите нищо или просто изключване на акумулатора може да свърши работа. Саморазреждането обаче ще доведе до бавна загуба на заряд дори при нова батерия. Въпреки че оловно-киселинните батерии имат относително бавна скорост на саморазреждане, около 5 процента всеки месец, дългосрочното съхранение може да позволи нормалното саморазреждане да изтощи батерията до опасно ниво.
Ако искате да предотвратите изтощаването на батерията ви по време на дълъг период на съхранение, има две решения. Първият е да го зареждате от време на време, а другият е да използвате зарядно устройство с поплавък, което автоматично се зарежда, когато батерията падне под определено ниво на напрежение.
Въпреки че щадящото или плаващото зарядно устройство ще предотврати изтощаването на батерията, докато автомобилът ви е на склад, все пак е добра идея да наблюдавате ситуацията от време на време. Ако нещо се обърка и зарядното устройство не се изключи, това също може да повреди батерията ви.
