Когато батерията на колата ви се изтощи веднъж, може да се изкушите просто да го отпишете като случайност. Автомобилните батерии могат да умрат поради огромен набор от различни причини и винаги има шанс, че каквото и да се е объркало, няма да се обърка отново. Но когато батерията на колата ви продължава да се изтощава отново и отново, е доста сигурно, че има основен проблем, който трябва да се реши, преди да се окажете блокирани някъде.
Защо батериите на автомобилите умират?
Списъкът с проблеми, които могат да доведат до изтощаване на батерията на автомобила, е толкова дълъг, че почти безкраен, но на практика всеки убиец на акумулатори може да бъде разделен на трите основни категории проблеми с батерията, проблеми с електрическата система и прости потребителска грешка. Някои от тях могат да се справят у дома, а други вероятно ще изискват посещение при вашия механик, но няма начин да знаете със сигурност, докато не запретнете ръкави и не се заровите.
Важно е също така да се отбележи, че когато повечето хора говорят за батерия, която умира многократно, те говорят за ситуация, при която превозното средство няма да стартира, след като е било паркирано за определен период от време. Ако изглежда, че батерията ви се изтощава, докато шофирате по пътя, по-вероятно е да имате някакъв проблем със системата за зареждане (ще покрием и тази ситуация).
Какво кара батерията на автомобила да се разрежда?
Някои от най-честите причини за многократно разреждане на акумулатора на автомобила включват разхлабени или корозирали връзки на акумулатора, постоянно източване на електричество, проблеми със зареждането, постоянно изискване на повече мощност, отколкото алтернаторът може да осигури, и дори екстремни метеорологични условия. Някои от тези проблеми са достатъчни, за да убият батерията сами по себе си, докато други обикновено са свързани с батерия, която вече е слаба или на последния си крак.
-
Оставени включени фарове или куполни светлини.
- Фаровете или дори много слаба куполна светлина ще изтощи батерията, изтощена за една нощ.
- Не забравяйте да проверите за вътрешни светлини, когато навън е тъмно.
- Някои фарове са проектирани да останат включени известно време, но неизправна система може да ги остави включени постоянно.
-
Батерията е слаба или лошо състояние.
- Лошо поддържана или слаба батерия може да не поддържа заряд много добре.
- Дори малки изтощения, като функцията за памет в радиото на колата ви, може да убият много слаба батерия.
-
Корозирали или разхлабени връзки на батерията.
- Корозиралите връзки на батерията могат да попречат на системата за зареждане да зарежда батерията ви, когато шофирате.
- Хлабавите връзки на батерията също могат да причинят проблеми.
-
Други паразитни дренажи в електрическата система.
- Паразитните дренажи могат да бъдат трудни за намиране, но те са напълно способни да унищожат батериите.
- Обичайните дренажи включват светлините на жабката и багажника, които светят или остават включени, когато не трябва.
-
Изключително горещи или ниски температури.
- Горещото или студеното време няма да убие батерия, която е нова или в добро състояние, но слабата или стара батерия може да се повреди при екстремни условия.
- Изключително горещото или студено време може също да засили други основни проблеми.
-
Проблеми със системата за зареждане.
- Ако батерията изглежда изтощена, докато шофирате, системата за зареждане може да е повредена.
- Разхлабени или разтегнати ремъци и износени обтегачи могат да попречат на алтернатора да работи.
Проверка на фарове, куполни светлини и други аксесоари
Автомобилните батерии са проектирани да захранват фарове, куполни светлини и различни други аксесоари, когато двигателят е изключен, но имат много ограничен капацитет за това. Това означава, че ако нещо остане включено след изключване на двигателя, батерията почти сигурно ще умре.
Оставянето на фаровете включени може да унищожи слабата батерия за времето, което ви отнеме да изпълните кратка задача като пазаруване на хранителни стоки, но дори малка вътрешна куполна светлина може да изтощи батерията за една нощ. Така че, ако имате работа с батерия, която се изтощава отново и отново, струва си да я проверите през нощта, когато е тъмно, когато слабата или затъмнена куполна светлина ще бъде по-лесно забележима.
Някои по-нови превозни средства също са проектирани да оставят фаровете, куполните светлини или дори радиото включени за известно време, след като изключите двигателя и извадите ключовете. Когато всичко работи правилно, можете да се отдалечите от превозно средство като това и всичко ще се изключи на таймер. Ако се върнете след половин или час по-късно и неща като фаровете все още светят, това вероятно е причината батерията ви да се изтощи.
Поддръжка и тестване на автомобилна батерия
Ако не виждате нищо очевидно, като фарове или куполна светлина, останали включени, тогава следващото нещо, което трябва да проверите, е самата батерия. Много проблеми с батерията могат да бъдат отстранени с елементарна поддръжка, а лошо поддържаната батерия няма да поддържа заряд, както когато е била нова.
Ако вашата батерия не е запечатана, тогава е важно да се уверите, че всяка клетка е правилно напълнена с електролит. Ако погледнете вътре в клетките и видите, че нивото на електролита е паднало под върховете на оловните пластини, това е проблем.
Батерийните клетки трябва да се допълнят с дестилирана вода, но отиването направо до крана обикновено е добре в зависимост от качеството на водата там, където живеете. Можете също така да тествате батерията си с евтин инструмент, наречен хидрометър, който ви позволява да проверите специфичното тегло на електролита във всяка клетка. Ако една или повече клетки са много ниски след пълното зареждане на батерията, това е знак, че батерията трябва да се смени.
Друг начин да проверите батерията си е да използвате по-скъп инструмент, наречен тестер за натоварване. Този инструмент натоварва акумулатора, който симулира изтеглянето на стартерния двигател и ви позволява да видите както зареденото, така и ненатовареното напрежение на акумулатора. Някои магазини и магазини за части ще тестват батерията ви безплатно, ако не притежавате тестер за натоварване, докато други ще таксуват номинална такса.
Ако все пак решите да вземете свой собствен тестер за натоварване, важно е да запомните, че батериите, които имат вътрешно късо съединение, могат да експлодират при подходящи условия. Ето защо е толкова важно да носите защитна екипировка, когато работите около батерия.
Проверка за разхлабени или корозирали връзки на автомобилния акумулатор
Когато извършвате визуална проверка на вашата батерия, може да забележите корозия около клемите, кабелите или конекторите на батерията. Корозията може дори да не се забелязва в някои ситуации или може да видите големи бели, сини или зелени петна от корозирал материал.
Ако има някаква корозия между клемите на акумулатора и кабелните конектори, това ще попречи на способността на стартера да черпи ток от акумулатора и на способността на системата за зареждане да зареди акумулатора.йени
Премахване на корозия от връзките и кабелите на батерията
Корозията на батерията може да се почисти със сода за хляб, вода и четка с твърд косъм. Въпреки това е жизненоважно да избягвате попадането на сода за хляб в клетките на батерията. Също така е важно да се отбележи, че ако оставите смес от сода за хляб и корозия да остане на повърхността на вашата алея или пода на вашия гараж, може да се окажете с петно, което е трудно или невъзможно да се премахне.
Корозията може също да бъде отстранена от клемите на батерията и кабелните конектори с шкурка или специално проектиран инструмент. Тези инструменти обикновено са под формата на телени четки, които са много лесни за използване. След като използвате един от тези инструменти, клемите на батерията ще изглеждат ярки и чисти и ще получите много по-добра електрическа връзка.
Също така е изключително важно връзките на батерията да са стегнати. Ако установите, че кабелите на батерията са разхлабени, има голям шанс да сте локализирали голяма част от проблема си.
Ако можете да проследите заземяващите и захранващите кабели на акумулатора до рамката, стартера и съединителния блок или кутията с предпазители, трябва също да се уверите, че тези връзки са здрави и без корозия.
Проверка за паразитно изтичане
Ако батерията на колата ви продължава да се разрежда отново и отново, едно от най-простите обяснения е, че има някакъв вид изтощаване на системата, което продължава, след като извадите ключовете и заключите вратите. Дори ако вече сте изключили очевидни неща като фарове и куполна светлина, все още може да има източване на системата ви.
Най-лесният начин да проверите за източване е да изключите кабела на батерията и да проверите за ток. Ако използвате мултицет за тази цел, много е важно да използвате възможно най-високата настройка на ампеража. Ако направите друго, рискувате да изгори скъп предпазител във вашия глюкомер. Някои измервателни уреди включват и индуктивна клема, която може да проверява текущия поток, без да изключва нищо.
Можете също да проверите за дренаж с тестова лампа, която е по-малко прецизна. Това се прави по същия начин, чрез изключване на отрицателния кабел на акумулатора и завършване на верига между отрицателния извод на акумулатора и земята. Ако тестовата лампичка свети, тогава в системата има някакъв вид дренаж.
Проблемът с използването на тестова лампа е, че може да бъде много трудно да се каже колко е налице изтичане само от яркостта на светлината.
Някои от най-честите причини за паразитно източване включват багажника, жабката и други светлини, които светят поради някакъв вид неизправност. Тези и други вътрешни светлини са проектирани да се изключват автоматично и ако не успеят да го направят, те са напълно в състояние да изтощят батерията, изтощена през нощта.
В повечето случаи единственият начин да се проследи паразитен дрейн е чрез процес на елиминиране. Най-лесният начин да извършите този тип диагностика е да оставите вашия мултиметър или тестова лампа свързани и да премахнете отделните предпазители, докато дренажът изчезне. След това ще трябва да идентифицирате съответната верига, която ще ви помогне да откриете конкретния компонент, който причинява проблем.
Справяне с екстремни метеорологични условия, проблеми със системата за зареждане и слаби батерии
Изключително горещо или студено време също може да доведе до проблеми с батерията ви, но това обикновено ще бъде проблем само ако батерията вече е слаба. Ако тествате батерията и тя се провери добре и връзките са стегнати и чисти, тогава времето не трябва да я кара да умира многократно.
Проблемите със системата за зареждане също могат да доведат до многократно изтощаване на батерията, въпреки че обикновено ще забележите и известно ниво на проблеми с управляемостта. Лесно нещо, което можете да проверите у дома, е ремъкът на алтернатора, който трябва да е относително опънат и без пукнатини. Ако ремъкът изглежда разхлабен, това всъщност може да попречи на алтернатора да генерира достатъчно енергия, за да зареди батерията, в допълнение към работата на всичко останало.
Ами ако батерията ви продължава да се изтощава, докато шофирате?
Ако изглежда, че батерията ви продължава да се изтощава, докато всъщност шофирате колата си, основният проблем вероятно не е батерията. Целта на автомобилната батерия е да захранва стартера и да осигурява електричество за задвижване на аксесоари като светлини и вашето радио, когато двигателят е изключен. След като двигателят работи, системата за зареждане поема. Така че, ако изглежда, че батерията умира при работещ двигател, вероятно има проблем с вашата система за зареждане.
Както споменахме по-рано, единствената част от системата за зареждане, която наистина можете да проверите или тествате без специално оборудване, е коланът. Ако ремъкът на вашия алтернатор е разхлабен, може да успеете да го затегнете. Може също да имате колан, който използва автоматичен обтегач, в който случай това също може да е проблемът. Коланите също могат да се разтягат с възрастта.
Проблемът с проверката на система за зареждане у дома
Ако имате мултиметър с индуктивна клема, можете технически да проверите изхода на алтернатора, но този тип диагностика е трудна без по-специализирани инструменти и база от знания, отнасяща се до конкретния алтернатор. Например опитът да се тества алтернатор чрез изключване на кабела на акумулатора, докато двигателят работи, не е добра идея, ако карате модерно превозно средство.
Някои магазини за части и сервизи ще тестват вашия алтернатор безплатно, а други ще искат да наложат такса за диагностика. Важно е обаче да се отбележи, че има разлика между прост тест и задълбочена диагностика, която всъщност стига до корена на проблема.
В повечето случаи, когато алтернаторът не се зарежда и двигателят наистина умира, това е просто случай на лош алтернатор, който трябва да бъде реконструиран или сменен. Въпреки това, всъщност има няколко причини, поради които електрическата система на автомобила може да прекъсне по време на шофиране и още повече причини двигателят просто да умре.
Как да предпазите батерията си от многократно изтощаване
Въпреки че е вярно, че всяка една батерия трябва да умре в крайна сметка, ключът към удължаването на живота на оловно-киселинна батерия като тази в колата ви е да я поддържате добре поддържана и в добро работно състояние. Ако се сблъсквате със ситуация, в която батерията ви се изтощава отново и отново, има голям шанс всеки път, когато се изтощава така, крайният живот на батерията да се съкращава.
Като сте в крак с корозията, като се уверите, че връзките на батерията са стегнати и сигурни и не позволявате на електролита в незапечатана батерия да падне, вие всъщност можете да помогнете на батерията да издържи много по-дълго.йени
Може да не можете да направите много, за да избегнете други проблеми, като внезапно паразитно изтощаване, но навременното справяне с този тип проблем също може да помогне за удължаване на живота на вашата батерия. Тендерът за акумулатор също може да помогне през зимата, ако стане особено студено там, където живеете, или ако не планирате да шофирате колата си за продължителен период от време.
