Някои технологии са толкова основни, толкова вкоренени в ежедневието, че просто очаквате да работят. Когато нещо като автомобилен клаксон, за което вероятно дори не мислите до точния момент, в който се нуждаете, се повреди, това може бързо да се превърне в кошмарен сценарий. И въпреки че е толкова елементарен, има няколко начина, по които клаксонът на автомобила може да се счупи, включително случаи, когато клаксонът изобщо не работи, и ситуации, при които се случва обратното. В това страховито състояние „винаги включено“нищо неподозиращият шофьор може внезапно да се окаже с клаксон, който няма да спре да свири, независимо какво прави.
Бързо решение: Как да накарате вашия клаксон да спре да клаксони
Работейки при предположението, че вашият клаксон на колата няма да спре да свири, точно сега, ще преминем към темата. За по-подробна информация относно това как работят автомобилните клаксони, защо не работят и как да ги поправите, вижте разделите по-долу.
Ако клаксонът на колата ви свири в момента, ето как да го накарате да спре:
-
Намерете вашата кутия с предпазители.
Погледнете под таблото, от страната на таблото, която е скрита, когато вратата е затворена, или в жабката във вашия автомобил. Под капака, огледайте ръбовете на двигателното отделение. Някои превозни средства имат множество кутии с предпазители. Ако не можете да намерите вашия, вижте ръководството на собственика си.
- Свалете капака на кутията с предпазители.
-
Проверете вътрешността на капака на кутията с предпазители и самата кутия с предпазители за етикети.
-
Намерете и премахнете предпазителя на клаксона или релето на клаксона.
Много кутии с предпазители включват малък инструмент за издърпване на предпазители. Ако не можете да премахнете предпазителя на ръка, потърсете един от тези инструменти в кутията с предпазители или капака на кутията с предпазители.
- Вашият клаксон веднага ще спре да свири, ако премахнете правилния предпазител или реле.
- След като клаксонът ви спре, можете да разгледате останалата част от тази статия за идеи как да разрешите проблема си или внимателно да отидете до местен механик. Вашият клаксон няма да функционира, докато проблемът не бъде отстранен и предпазителят не бъде сменен.
Как работят автомобилните клаксони?
Автомобилните клаксони разчитат на някои доста основни технологии и основите на повечето системи за автомобилни клаксони остават относително непроменени от десетилетия. Основната идея е, че някакъв тип превключвател, обикновено разположен някъде на волана, активира електрически клаксон. Някои превозни средства имат един клаксон, а други използват два клаксона, всеки от които работи в различен честотен диапазон.
В типичната верига на автомобилния клаксон превключвателят или бутонът, който водачът натиска, е свързан към реле. Това реле на клаксона ще бъде свързано към превключвателя на клаксона, плюса на батерията и клаксона или клаксоните. Когато водачът активира клаксона, релето осигурява захранване към клаксона. Това създава потенциални точки на повреда в превключвателя на клаксона, релето на клаксона, действителните компоненти на клаксона и окабеляването.
Когато един от тези компоненти „откаже безопасно“, системата просто вече не работи. Потенциалните проблеми тук включват счупен превключвател на клаксона, който вече не може да активира релето, счупено реле, което вече не може да изпраща захранване към клаксона, и счупен клаксон, който просто вече не работи. В последния случай е възможно само един клаксон в двойка от два клаксона да спре да работи. Ако това се случи, ще забележите, че вашият клаксон вече не звучи правилно, тъй като всеки клаксон в чифта издава различна нота.
Проблемът с този тип „безопасен при отказ“е, че няма да разберете, че системата се е повредила, докато не ви потрябва вашият клаксон. Ако това се случи и не можете да използвате клаксона си, за да предупредите друг шофьор или пешеходец, резултатите могат да бъдат катастрофални. Като се има предвид това, може да е трудно да се разбере защо това изобщо би се считало за безопасен тип система.
Ако никога не сте имали клаксон да се поврежда в състояние „винаги включен“, може дори никога да не сте осъзнавали, че е възможно. Ако сте преживели този тип повреда, тогава е лесно да видите как това е едновременно изключително досадно и потенциално опасно.
Проблемът е, че клаксоните на колите са силни. Долната граница е около 93 db, което е най-тихият, който производителите на автомобили имат право да правят своите клаксони, ако искат да ги продават в Европейския съюз. Средният автомобилен клаксон е около 100-110 db, а някои са дори по-силни от това.
Тъй като звуците, по-силни от 85 db, могат да причинят загуба на слуха след продължително излагане, шофирането с непрекъснат клаксон на колата ви очевидно е лоша идея. Така че, ако не спре да клаксоните, какво трябва да направите?
Какво кара клаксона да не спира да клаксони?
Двете основни причини, поради които клаксонът на колата не спира да свири, включват повреда в превключвателя и повреда в релето. Въпреки че е възможно повредите в тези компоненти да доведат до клаксон, който изобщо не работи, също е възможно някой от тях да се повреди във включено положение.
Ако попаднете в кола или камион с клаксон, който не спира да свири, най-важното нещо, което трябва да запомните, е да не се паникьосвате. Други шофьори и пешеходци може да си помислят, че лягате на клаксона в пристъп на неконтролируема ярост, но вие не можете да направите нищо по въпроса. Това, което ще искате да направите, е да спрете възможно най-скоро, да намерите безопасно място, където не сте в опасност от други превозни средства, и да намерите кутията с предпазители.
Най-бързият начин да накарате неправилно работещ клаксон да спре да клаксона е да издърпате предпазителя на клаксона или релето на клаксона. В противен случай, ако не можете незабавно да намерите правилния предпазител или реле, издърпването на главния предпазител или изключването на батерията също ще ви позволи да разрешите проблема, без да увредите слуха си.
Ако не сте склонни към механика, просто премахването на предпазителя или релето на клаксона ще ви позволи да закарате автомобила си при механик, без клаксонът да свири постоянно. Кутията с предпазители може да има етикети, отпечатани вътре в капака или в близост до всеки предпазител, или може да се наложи просто да издърпате всеки предпазител на свой ред, докато намерите правилния.
Как да поправите клаксон на кола, който не спира да клаксони
След като няма опасност да причините трайно увреждане на слуха си, поправянето на автомобилен клаксон, който не спира да клаксони, е просто да разберете кой компонент е повреден. Тъй като различните автомобили са свързани по различен начин, може да се наложи да потърсите диагностична процедура, специфична за вашия автомобил. Въпреки това, обикновено е въпрос на определяне дали релето е окъсено вътрешно или превключвателят на клаксона е повреден.
Този тип диагностика може да се извърши без никакви инструменти, ако имате късмет, но вероятно ще ви трябват някои основни инструменти за диагностика на автомобили. Най-важният инструмент във вашия арсенал ще бъде мултицет. Въпреки че можете също да използвате тестова лампа, за да проверите захранването, ще ви е необходим омметър, за да проверите непрекъснатостта, ако в крайна сметка трябва да тествате работата на превключвателя на клаксона.
В някои ситуации може да имате късмет и да имате реле за клаксон, което е идентично с реле, използвано в друга верига. В такъв случай може просто да смените предполагаемото добро реле с релето на клаксона и да проверите дали клаксонът спира да клаксони. Ако клаксонът работи с резервното реле, тогава трябва да можете просто да купите ново реле и да отстраните проблема.
Ако нямате късмета да имате идентично реле за тестови цели, ще трябва да тествате превключвателя на клаксона и релето. Ако установите, че релето има вътрешно късо съединение, тогава смяната му ще реши проблема.
Ако релето не показва вътрешно късо съединение, тогава ще трябва да премахнете релето и да определите кои два проводника са свързани към превключвателя на клаксона. След това можете да използвате мултиметър, за да проверите за непрекъснатост между тези проводници.
Ако превключвателят е в изправност, натискането на бутона на клаксона или подложката във вашето превозно средство трябва да доведе до промяна в показанията на мултиметъра.
Имайте предвид, че някои превозни средства интегрират превключвателя на клаксона с модула на въздушната възглавница. Ако вашето превозно средство е настроено така, ще трябва да потърсите правилните процедури или да закарате колата си на квалифициран механик. Случайното задействане на вашата въздушна възглавница може да бъде скъпа или дори опасна грешка.
Нямам клаксон и трябва да клаксона
Процедурата за диагностициране и коригиране на клаксон, който изобщо не свири, е подобна на поправката на клаксон, който не спира да свири, но има няколко допълнителни бръчки. Първото нещо, което трябва да проверите, е дали релето на клаксона се захранва или не. Ако не е, тогава ще трябва да погледнете окабеляването между релето и батерията.
Ако релето получава захранване, вие също ще искате да проверите дали натискането на вашия бутон или подложка на клаксона предава захранване към релейния терминал, който е свързан към вашите клаксони. Ако не стане, има проблем с релето или превключвателя, който може да се провери по същите начини, както е описано по-горе.
Ако установите, че натискането на бутона или подложката на клаксона води до захранване на изходния терминал на релето ви на клаксона, вероятно има проблем с действителния модул или окабеляване на клаксона. Ще трябва да проверите за захранване и заземяване на клаксоните. Ако намерите сила и земя, вероятно просто имате нужда от нов клаксон или клаксони. Ако няма захранване или заземяване, това е проблем с окабеляването.
Проблемът с клаксоните, въздушните възглавници и автомобилните аларми
Въпреки че има много проблеми с клаксона, които можете да отстраните у дома без много проблеми, важно е да запомните, че автомобилните клаксони често са свързани с автомобилни алармени системи и подмяната или тестването на дефектен превключвател на клаксона може също да включва работа с модул на въздушна възглавница.
Тъй като автомобилните алармени системи за следпродажбено обслужване са толкова разнообразни, няма наистина лесно решение за автомобилна аларма, която да спре да се включва или изобщо да не работи, поради проблем с автомобилна аларма.йени
Този тип проблем понякога се причинява от слаба батерия или батерия, която е изтощена или е била изключена, и понякога може да бъде коригиран чрез натискане на комбинация от бутони на дистанционното управление на алармата или чрез използване на дистанционното, докато ключът е в запалването.
Процедурата е различна от един производител до следващия и подобни проблеми могат да бъдат причинени и от влага и прости хардуерни неизправности.
Когато се справяте с неправилно функциониращ клаксон в превозно средство, което е оборудвано с въздушни възглавници, е особено важно да потърсите правилната процедура за справяне с или изключване на въздушните възглавници, преди да извършите каквато и да е работа с превключвателя на клаксона, волана или кормилна колона.
Ако не го направите, въздушната възглавница може случайно да се отвори, което може да доведе до нараняване, но определено ще изисква закупуването на скъп резервен модул на въздушната възглавница.
ЧЗВ
Защо клаксонът на колата ми изгасва произволно?
Ако клаксонът на колата ви звучи, без да сте го натиснали, вероятно има проблем с хардуера или електрическите връзки. Неговият бутон може да е неизправен, кабелите на клаксона може да имат късо съединение или релето може да е повредено. Или алармената ви система на колата може да работи неизправно и да я задейства.
Как да поправя клаксон на кола, който не спира да звучи?
Ако не можете да разберете защо клаксонът на колата ви задейства и трябва да спре незабавно, намерете кутията с предпазители на колата, потърсете предпазителя, който е обозначен за клаксона, и го отстранете.йени
