Ключови изводи
- Електрическите превозни средства се нуждаят от много различна инфраструктура за зареждане.
- Моделът бензиностанция няма да работи, когато зареждането на батерията може да отнеме 15 минути или повече.
-
Ikea добавя зарядни устройства за електромобили към паркингите на своите магазини.
Планът на Ikea да постави станции за зареждане на електрически автомобили в паркингите на магазините може да бъде предварителен преглед на това как използваме колите си.
Зареждането на електрическа кола отнема много повече време, отколкото зареждането на резервоар с газ, и само това прави настоящия модел бензиностанция напълно остарял. Дори суперзарядните устройства на Tesla отнемат 15 минути, за да осигурят достатъчно мощност за пътуване от 200 мили. Това означава, че бензиностанциите са свършили, но как да ги заменим? Планът на IKEA е един модел, но има и други.
Супермаркетите вече са място, където хората прекарват много време и ако клиентите чакаха колите си да заредят, те биха могли да прекарат още повече време и пари в тези магазини. Бъдещето може да види супермаркети, складове, и други търговци на дребно се превръщат в едни от най-големите центрове за зареждане в САЩ, Европа и извън тях“, каза Иън Ланг, старши редактор в блога за автомобили Bumper, по имейл на Lifewire.
Време и разстояние
Бензинът е невероятно плътна форма на съхранение на енергия, много по-добра от батериите. Базов Tesla Model 3, например, има капацитет на батерията от 54 kWh. Субкомпактен автомобил, задвижван с газ, може да съхранява „енергийния еквивалент на 7 Тесла“, според енергийната консултантска компания Menlo Energy Economics. И отнема само минути, за да се напълни.
Това означава, че спирането на бензиностанция за бързо зареждане на резервоара ви вече не е жизнеспособно. Опашките ще бъдат огромни, с хора, чакащи колите да приключат със зареждането. Това означава, че цялата бензинова инфраструктура трябва да се промени. В момента спирките за гориво се намират по пътищата, защото е удобно за бързи спирания в бокса и защото бензиностанциите се нуждаят от цистерни, за да доставят бензина.
Електричеството обаче вече е навсякъде. Няма сграда или улица, която вече да няма електричество, освен ако не сте насред нищото, в който случай вероятно ще останете с газ още дълго време.
На практика зареждането трябва да става, когато колата е паркирана. Това може да бъде зареждане за една нощ във вашия гараж или на специално улично зарядно устройство, както се намира в някои градове. Или това може да означава, че постоянно зареждате батерията, докато паркирате на различни места през целия ден.
"Поведението при зареждане е различно [от] зареждането на колата ви с газ. Повечето зареждания ще бъдат у дома или на работното място, " Тил Куак, собственик на EV и съосновател на Zerofy, приложение за намаляване на въглеродните емисии, каза пред Lifewire по имейл. "Но моловете, супермаркетите и т.н. също са чудесни места за зареждане, докато [вие] пазарувате. [Възможно е] зареждането в IKEA не трябва да е много бързо, тъй като хората прекарват повече от час в такъв магазин (предполагам)."
Локално свързване
Тъй като захранването може да се закачи сравнително лесно в сравнение с поставянето на газови резервоари, пазарът внезапно се отваря. Tesla вече прави своите компресори безплатни за използване от някои хора, а IKEA може да направи същото. Зареждането на вашия автомобил може да се превърне в нещо като лидер на загуба, безплатна или субсидирана услуга, която ви привлича да използвате определени магазини.
„Концепцията за зареждане на електрически превозни средства в супермаркетите не е нова, тъй като много вериги като Kroger, Hy-Vee, Harris Teeter, Whole Foods, Fred Meyer, Lucky's и други предлагат станции за зареждане“, казва Ланг от Bumper.„Предоставянето на това безплатно с модела на загубата може да стане по-често срещано, тъй като фирмите виждат колко клиенти могат да спечелят.“
В Европа е обичайно да видите градски места за паркиране, запазени за електромобили, със зарядни устройства до тях. Това е от съществено значение за жителите на града, които живеят в апартаменти и нямат собствени паркоместа.
В Мелроуз, Масачузетс, местната компания за комунални услуги е инсталирала станции за зареждане на електрически стълбове. Цялото устройство остава недостъпно, докато не използвате приложение, за да спуснете кабела, което помага да избегнете вандализъм, и не получите безплатен паркинг заедно с презареждането, което струва $0,25 на kWh.
Може би този вид неща ще станат обичайни, тъй като търсенето на зарядни устройства се увеличава. В идеалния случай това би било регулирано така, че по-бедните квартали или районите с по-малко жители или трафик все още да бъдат обхванати, но може също така да видим експлозия, подобна на тази на електрическите скутери, с множество компании и множество приложения, които се борят да зареждат нашите превозни средства.
Но както и да се разтърси, бензиностанцията, поне такава, каквато я познаваме, е на път да излезе.
