Системите за предупреждение при напускане на лентата са група от технологии за безопасност, които са предназначени основно за предотвратяване на инциденти с висока скорост по магистрали и магистрали. Има няколко различни вида системи за предупреждение при напускане на лентата и някои от тях са по-активни от други. Като предупреждават водача или дори предприемат автоматични коригиращи действия, тези системи са в състояние да предотвратят много сблъсъци и произшествия извън пътя.
Как работи предупреждението за напускане на лентата?
Има три основни типа технологии за предупреждение при напускане на лентата. Въпреки че всички те имат една и съща обща цел, те постигат тази цел по малко по-различни начини:
- Предупреждение за напускане на лентата (LDW) - Тези системи представляват първата итерация на технологията за предупреждение при напускане на лентата и са най-малко инвазивни. Когато превозно средство, оборудвано с този тип система, се отклони от центъра на своята лента, водачът получава предупреждение. Тогава водачът е отговорен за предприемането на коригиращи действия.
- Асистент за поддържане на лентата (LKA) - Известна също като системи за поддържане на лентата (LKS) и с други подобни имена, тази версия на технологията отива една крачка по-далеч от оригинала LDW системи. Когато автомобилът се занесе твърде много на една или друга страна и водачът не предприеме коригиращи действия, системата ще приложи въртящ момент към волана. Освен ако водачът не се бори активно със системата, това може ефективно да насочи автомобила обратно в центъра на лентата.
- Асистент за центриране в лентата (LCA) - Това е най-инвазивната форма на технология. Вместо да предоставя предупреждение или да се задейства само когато превозното средство се отклони към ръба на своята лента, този тип система всъщност е в състояние да поддържа превозното средство центрирано в своята лента през цялото време.
Системите за ранно предупреждение при напускане на платното обикновено използват една видеокамера за наблюдение на маркировката на платното, но съвременните системи могат да използват визуални, лазерни или радарни сензори.
Методите, които тези системи използват за осигуряване на коригиращи действия, също се различават в различните ситуации.
Някои от първите системи за поддържане на лентата са използвали електронни системи за контрол на стабилността, за да задържат автомобила в лентата. Това беше постигнато чрез прилагане на лек спирачен натиск върху съответните колела. Модерните системи са в състояние да се докоснат до управлението на захранването или електронното кормилно управление, за да осигурят действително нежна корекция на волана.
Какъв е смисълът на предупреждението за напускане на лентата и асистента за поддържане на лентата?
Според Националната администрация за магистрален транспорт, около 70 процента от всички смъртни случаи на магистрала с едно превозно средство в Съединените щати се случват при инциденти извън пътя. Тъй като произшествията при излитане от пътя се случват, когато превозно средство напусне своята лента и излезе извън платното, системите за предупреждение при напускане на лентата имат потенциала да помогнат за предотвратяване на много фатални инциденти.
На теория предупреждението за напускане на лентата има огромен потенциал. Всъщност AAA казва, че предупреждението за напускане на лентата може напълно да елиминира почти 50 процента от всички челни сблъсъци.
Проблемът е, че данните от тестовете в реалния свят все още не са достигнали този потенциал. Това може да се дължи на сравнително малкото превозни средства с включено предупреждение за напускане на лентата или може да има някакъв друг проблем, който все още не е изяснен.
Как да използвам система за предупреждение при напускане на лентата?
Ако вашето превозно средство има система за напускане на лентата или система за поддържане на лентата, добра идея е да разберете какъв тип имате. Тъй като тези две категории системи за напускане на лентата предлагат различни нива на защита, важно е да знаете с коя си имате работа. Също така е жизненоважно да разберете ограниченията на тези системи.
Превозните средства, които са оборудвани със система LDW, ще издадат предупреждение, ако превозното ви средство започне да се отклонява от лентата си. Ако сте запознати със звуковото предупреждение или търсите визуален знак на таблото си, ще можете да предприемете коригиращи действия, за да предотвратите инцидент.
Ако вашият автомобил е оборудван с асистент за поддържане на лентата, имате допълнителен слой защита. Тези системи обаче не са извинение за разсеяно шофиране. Те са в състояние да осигурят малки количества коригиращо спиране или управление, но все пак е жизненоважно да сте наясно със заобикалящата ви среда, когато сте на път.
Може да изглежда, че автомобил, оборудван с LKA и адаптивен круиз контрол, може да се управлява сам, но технологията все още е лош заместител на бдителния шофьор.
Избор на система за предупреждение при напускане на лентата
Тъй като различните производители на автомобили имат различен подход към технологиите за предупреждение при напускане на лентата и поддържане на лентата, има много различни опции. Така че, ако сте на пазара за нова кола и шофирате много по магистрала, важно е да вземете предвид тези системи.
Ето някои от основните характеристики, които трябва да имате предвид, когато обмисляте превозно средство, което включва система за предупреждение при напускане на лентата:
- Звукови предупреждения - Някои системи предоставят звуково предупреждение, когато превозното средство напусне центъра на своята лента. Това е най-малко инвазивният тип предупреждение.
- Предупреждения за осезателна обратна връзка - Някои системи предоставят някакъв тип осезателна обратна връзка като предупреждение. Воланът може да вибрира или седалката може да вибрира. В много случаи страната на волана или седалката, която вибрира, ще покаже посоката, в която трябва да насочите.
- Визуални предупреждения - Повечето системи също предоставят някакъв вид предупредителен индикатор на таблото. Това може да е просто като предупредителна светлина или толкова сложно като диаграма, която показва към коя страна на платното сте се отклонили.
- Автоматично коригиращо управление - Някои системи са способни да прилагат въртящ момент към волана, за да коригират позицията на автомобила. Когато дадено превозно средство има тази функция, важно е да тествате шофиране и да определите колко сила е необходима за преодоляване на това коригиращо действие, в случай че се случи в лош момент. Ако смятате, че се прилага твърде много сила, може би е добра идея да погледнете друга марка или модел.
Какви са ограниченията на предупреждението за напускане на лентата и асистента за поддържане на лентата?
Модерните системи за предупреждение при напускане на лентата са по-надеждни от по-ранните итерации на технологията, но дори и най-напредналите примери имат ограничения.
Тези системи често разчитат на визуална информация, за да проследят относителната позиция на превозно средство в неговата лента, така че всичко, което закрива маркировките на платното, ще направи технологията безполезна. Това означава, че обикновено не можете да разчитате на вашия LDW или LKS при силен дъжд, сняг или ако има прекомерни отблясъци от слънцето.
Мигачите също могат да изключат вашата система за напускане на лентата или за поддържане на лентата. Всички тези системи са проектирани да се изключват, ако се активира мигач, което не позволява на технологията да се бори с вас, когато сменяте лентата. Ако случайно оставите мигача си включен след смяна на лентата, системата ще остане неактивна.
