Ключови изводи
- Honda и Verizon се обединяват, за да разберат как да използват 5G в превозни средства.
- Експертите казват, че 5G ще позволи на автомобилите да си говорят помежду си и ще подобри устройствата на пешеходците, което ще го направи по-безопасно за всички.
- Въпреки това, повече данни в колите означава повече рискове като проблеми с киберсигурността и поверителността на данните.
Honda и Verizon работят върху това как да използват 5G в бъдещите превозни средства и експертите казват, че това ще направи шофирането много по-безопасно.
В някои превозни средства вече има функции за безопасност, като предупреждения за напречен трафик отзад, предупреждения за сблъсък и автоматично аварийно спиране, но Honda и Verizon искат да разширят тези функции в автомобили, използващи 5G свързаност.
Докато работата им е в ранен етап, компаниите се надяват, че ако 5G някога бъде внедрена в превозни средства, това ще осигури по-голяма безопасност за всички на пътя.
"Ако проектът в крайна сметка се осъществи, тогава 5G и периферните мобилни компютри значително ще подобрят координацията на самоуправляващите се автомобили и ще увеличат максимално безопасността им на пътя", пише Иван Кот, консултант по решения в Itransition, на Lifewire в имейл.
По-безопасно шофиране
Въпреки че това не е първият път, когато Honda проучва идеята за използване на 5G в превозните средства, предварителните изследвания, които автомобилният производител предприема в момента, могат да се окажат изключително полезни за шофьорите по пътя.
Faheem Gill, главен изпълнителен директор и съосновател на Keemut, каза, че Honda е използвала клетъчна комуникация между превозни средства (V2V) с демонстрацията си SAFE SWARM през 2019 г.
"Тази технология използва нещо, наречено DSRC (Специализирана комуникация с малък обсег), която беше в спектъра от 5,9 Ghz", написа Гил на Lifewire в имейл.
"Сега Honda (и автомобилната индустрия като цяло) ще търсят 5G за ниска латентност, за да могат автомобилите да комуникират помежду си."
Honda и Verizon заявиха, че планират да доразвият този проект SAFE SWARM, като използват 5G, за да намалят нуждата от изкуствен интелект в превозните средства. В един идеален свят технологията ще позволи на автомобилите да комуникират помежду си по-бързо.
„Технологията позволява на автомобилите да общуват помежду си и с пътната инфраструктура, устройствата на пешеходците и дори интелигентните сгради и, използвайки вградени компютри, да калибрират курса си въз основа на тази информация“, каза Кот.
Компаниите казват, че технологията потенциално може да помогне за повишаване на безопасността на пешеходните пресичания и да предупреждава шофьорите за приближаващи автомобили за спешна помощ, както и за превозни средства, преминаващи на червен светофар на кръстовище.
Имате същите проблеми, за които говорите от известно време: киберсигурност, поверителност на данните, конкуренция.
Изследването ще помогне за по-нататъшното развитие на автономни превозни средства и превозни средства, които могат да се възползват от включването на 5G.
„Все по-голямо значение, за което трябва да се мисли, са общините, които карат хиляди автобуси, или кабелните компании, които оперират хиляди камиони“, каза Питър Касат, партньор в Culhane Meadows с опит в автомобилната индустрия, каза пред Lifewire по телефона.
"5G ще помогне на шофьорите да получат най-ефективните маршрути - там има много възможности."
Пътни неравности пред вас
С увеличаването на данните идват и повишени рискове за шофьорите, казват експерти.
"Имате същите проблеми, за които говорите от известно време: киберсигурност, поверителност на данните, конкуренция", каза Касат.
"Тези видове проблеми стават все по-задълбочени, докато говорите за богатството на данните."
В автомобила ви вече има много данни. Според Statista модерните автомобили могат да генерират до 25 гигабайта данни на час, измервайки неща като производителност, местоположение, поведение при шофиране и физически параметри, често няколко пъти в секунда.
За да бъдат автономните превозни средства действително безопасни и надеждни, автомобилните производители се нуждаят от достъп до данни – всичко от пътищата, по които шофирате, до навиците ви на шофиране. Касат добави, че потребителите може да си помислят, че контролират всички тези данни, но това не е така.
„Собствеността е свободен термин и такъв, който не е непременно полезен, когато говорите за поверителност на данните“, каза той. „Производителите контролират тези данни.“
Според Consumer Reports, производители като BMW, General Motors, Nissan, Tesla и Toyota продават превозни средства с връзки за данни, за да съберат подробен портрет както на автомобила, така и на водача.
Както с нашите смартфони или социални медии, скоро ще трябва да се тревожим за колите да бъдат хакнати и свързаните с това рискове, каза Касат, вместо просто да се наслаждаваме на пътуването.
