Добавянето на захранващ инвертор към кола, камион или каравана отваря свят от възможности по отношение на видовете електроника, които можете да използвате на пътя, но нищо в живота не е безплатно. Цялата тази енергия идва отнякъде и ако се случи да дойде от стартовата батерия, този свят от възможности може да се срине в свят на болка почти без предупреждение.
Въпреки че въпросът с инвертора, който изтощава батерията на автомобила, е доста сложен, общото правило е, че инверторът няма да изтощи батерията, когато превозното средство работи, и особено не, когато се движи. Въпреки това, използването на инвертор, когато двигателят е изключен, ще изтощи батерията и не отнема много време, преди двигателят да не стартира отново без скок или зареждане.
Най-лесното решение на този проблем е да спрете да използвате инвертора, преди да е стигнал до този момент. Но носенето на отделна батерия с дълбок цикъл за инвертора или генератор с вградено зарядно устройство за батерии са страхотни опции.
Източване на батерията, докато двигателят работи
Когато двигателят на кола или камион работи, алтернаторът зарежда батерията и захранва електрическата система. Батерията все още е важна, тъй като алтернаторите изискват напрежение на батерията, за да работят правилно, но алтернаторът трябва да върши тежката работа, когато двигателят работи.
Когато всичко работи правилно, алтернаторът зарежда батерията, ако трябва да бъде заредена, захранва електрическите системи и компоненти като вашата уредба и фарове и има остатъчна енергия за аксесоари като инвертор.
Ако алтернаторът не се справя със задачата да осигури цялата тази мощност - или защото работи лошо, или не е достатъчно мощен - вашата електрическа система може да влезе в състояние на разреждане. В този момент ще забележите, че индикаторът за зареждане на таблото ви, ако имате такъв, пада под 12 или 13 волта, което показва, че батерията се разрежда.
Когато този тип ситуация се остави да продължи твърде дълго, батерията в крайна сметка се разрежда до точката, в която нямате достатъчно мощност, за да работите с цялата електроника в автомобила. В този момент или дори преди това обикновено ще имате проблеми с управляемостта. Двигателят може дори да умре.
Празен двигател срещу действително шофиране
Също така си струва да се спомене, че кривата на мощността на алтернатора е по-висока при високи обороти на двигателя в минута (RPM), отколкото при ниски RPM, което означава, че претоварената електрическа система може да влезе в състояние на разреждане на празен ход, въпреки че е добре, когато караш по магистралата.
Ако попаднете в ситуация, в която изглежда, че електрическата система влиза в състояние на разреждане, когато автомобилът е спрял, повишаването на оборотите на двигателя чрез подаване на малко газ може да помогне. Въпреки това, повишаването на оборотите на двигателя твърде високо може да причини повреда, така че изключването на енергоемки устройства от инвертора често е по-добра идея.
Всяка ситуация е различна, но обикновено можете да захранвате малки електронни устройства като лаптопи, Blu-ray и DVD плейъри и зарядни устройства за телефони, без да претоварвате електрическата система. Ако имате нужда от повече мощност или също така имате аудио система от висок клас с мощен усилвател, субуфер и други компоненти, може да се наложи да инвестирате в алтернатор с висока мощност.
Източване на батерията, когато двигателят е изключен
Когато вашият двигател не работи, батерията е отговорна за захранването на електрическата система. Ето защо оставянето на фаровете включени през нощта изтощава батерията до нула. Същото се случва, ако използвате инвертор, когато сте паркирани.
Някои инвертори идват с вградена функция за изключване при ниско напрежение на батерията, но това може или не може да ви остави достатъчно резервна мощност за работа на стартера. Тъй като стартерите изискват огромно количество ампераж, за да се завъртят, пускането на инвертор, когато сте на къмпинг, може да ви остави в безизходица.
Ако искате да използвате инвертор, когато сте на къмпинг, може да искате да защитите залозите си, като закупите допълнителна батерия с дълбок цикъл, за да захранвате инвертора. Можете също така да стартирате двигателя си, за да зареждате батерията от време на време или да носите генератор с вградено зареждане на батерията, в случай че се окажете с изтощена батерия.
Колко време можете да използвате инвертор, преди батерията да се изтощи?
Времето, през което можете да използвате инвертор за работа на вашата електроника, зависи от това колко енергия използвате и от капацитета на батерията. Ако знаете мощността на устройствата, които искате да използвате, и резервния капацитет на батерията, можете да включите тези числа в следната формула:
(10 x [Капацитет на батерията] / [Зареждане]) / 2
Ако батерията ви има капацитет от 100 ампер часа и искате да използвате лаптоп, който използва 45 вата, можете да видите, че ще можете да изкарате около 11 часа от батерията си:йени
(10 x [100 AH] / [45 вата]) / 2=11,11 часа
На практика е най-добре да бъдете внимателни. Ако действително трябва да работите с 45-ватов товар на 100 AH батерия в продължение на 11 часа, има шанс в батерията да не остане достатъчно мощност, за да задейства стартера. По-големите натоварвания - като настолен компютър, телевизор и много друга електроника - изтощават батерията още по-бързо.
