Да, възможно е да преобразувате задвижван с бензин автомобил да работи с електричество. Преобразуването на автомобил на газ, за да работи с електричество, е малко по-сложно от пускането на нов лъскав двигател, но процесът всъщност не е толкова различен.
Ако се чувствате комфортно с този вид работа, тогава процесът на преобразуване вероятно не е извън вашите способности. За всички останали, плащането на квалифициран техник за преобразуване на сегашната ви кола все още вероятно ще бъде по-достъпно от закупуването на чисто нова електрическа кола.
Наистина ли? Всеки може да преобразува автомобил на газ, за да работи с електричество?
Всеки може да преобразува автомобил на газ, за да работи с електричество, но трудността и осъществимостта на проекта зависи от редица фактори.
Някои превозни средства се преобразуват по-лесно от други, тъй като някои автопроизводители всъщност продават комплекти за преобразуване за по-старите си автомобили (но повечето не го правят).
Компании от трети страни за следпродажбено обслужване също продават комплекти за преобразуване за конкретни превозни средства и процесът на преобразуване е много по-лесен, ако можете да намерите комплект, който е предназначен за вашето превозно средство, вместо да се опитвате да адаптирате общ електродвигател, набавете свой собствен батерии и изградете всичко от нулата.
EVWest, например, превърна Volkswagen Beetle от 1963 г. в електрически с помощта на комплект за преобразуване, както е показано в това видео.
Как се превръща бензиново превозно средство в EV?
Преобразуването започва с премахване на бензиновия двигател и по-голямата част от поддържащия хардуер. Вие или квалифицираният техник ще премахнете компоненти като радиатора, ауспуха, горивните тръбопроводи и дори резервоара за газ, тъй като те вече няма да са необходими след извършване на преобразуването. В зависимост от възрастта на автомобила, може също да се наложи да премахнете трансмисията и да я замените с електронно управлявана трансмисия.
Сменете двигателя
След като всичко е премахнато, на мястото на бензиновия двигател се монтира електродвигател. Ако трансмисията е премахната, в този момент тя трябва да бъде заменена с нова. Новият електрически мотор е завинтен към трансмисията с помощта на адаптерна плоча, ако е необходимо, и е закрепен на място с опори на двигателя. В зависимост от конкретното превозно средство и комплекта за преобразуване може да са необходими адаптерни скоби за опорите на двигателя.
Запазете задвижването
При най-простите преобразувания останалата част от задвижването остава на мястото си. Това означава, че преработеният EV ще използва същия задвижващ вал, диференциал, трансферна кутия, оси и други компоненти, както когато беше бензинов автомобил. Възможно е да се премахнат много от тези компоненти, но това е много по-сложна операция и комплектите за преобразуване не са проектирани около тази цел.
Добавяне на батерия
Монти Ракусен / Getty Images
След като електрическият мотор е на мястото си, батерията трябва да бъде инсталирана и окабелена. Някои комплекти за преобразуване включват батерия, кабелен сноп и контролер, което опростява много процеса, но може да се наложи захранвайте собствените си батерии. Определянето къде да поставите батериите може да бъде сложно, като багажникът, двигателното отделение, пространството, където преди беше резервоарът за газ, и под седалката или подовите дъски са опции.
В някои случаи колите използват модерни платформи за батерии за EV скейтборд и спускат по-старото автомобилно тяло върху тях, както е показано на Celebrity IOU: Joyride.
Смяна на спирачките
Комплектът може също да включва резервен спирачен хардуер, в който случай ще трябва да премахнете вашите съществуващи дискови или барабанни спирачки и да ги замените с регенеративни спирачки. Това е малко по-сложно от нормалната спирачна работа, тъй като включва и свързване на регенеративните спирачки към електрическата система.
Преобразуване на електрическата система
Последният важен аспект от превръщането на бензинов автомобил в EV е оригиналната 12V електрическа система на автомобила. Повечето комплекти за преобразуване включват някакъв вид преобразувател на енергия за директно захранване на оригиналната електрическа система, включително осветление, радио и други системи. Други могат да бъдат модифицирани, за да зареждат оригиналната 12 V оловно-киселинна батерия на автомобила, така че оригиналната нисковолтова електроника да получава захранване по този начин.
Допълнителни съображения
Целият процес на преобразуване е сравнително лесен, ако изберете комплект за преобразуване, който е проектиран за конкретната марка и модел на вашето превозно средство, и може дори да успеете да намерите такъв, който идва с контролер, който може да взаимодейства с вашия оригинал инструментална група. В този случай ще можете да видите нивото на зареждане на вашите батерии, показано от газомера. Други комплекти се доставят с резервни габарити.
Някои комплекти включват и допълнителни компоненти, като системи за управление на топлината за отопление и охлаждане на батериите и термопомпи или други методи за отопление и охлаждане на купето.
Трябва ли да преобразувате колата си?
Въпросът дали трябва да конвертирате вашето бензиново превозно средство в EV е важен, защото не всички превозни средства са идеални кандидати. Възрастта на превозното средство не е много важна, но състоянието на превозното средство е. Ако имате безупречен класически автомобил или камион, който искате да преобразувате, тогава това може да бъде забавен проект. Ако имате по-старо превозно средство, към което сте прикачени, но то е изцапано, започва да ръждясва или интериорът е разбит, трябва да попитате дали това наистина е разумна инвестиция.
Основните комплекти за преобразуване рядко се отнасят до неща като серво управление, климатик и аксесоари за вакуумно задвижване.
Теглото на вашия автомобил също влиза в уравнението, тъй като по-тежките превозни средства не се представят толкова добре с комплекти за преобразуване на EV. Изключително малките превозни средства също могат да бъдат трудни, защото може да имате проблеми с намирането на място за инсталиране на батериите.
Също така е важно да вземете предвид възрастта, пробега и механичното състояние на автомобила. Въпреки че ще премахвате двигателя и много други компоненти по време на процеса на преобразуване, по-голямата част от задвижването ще остане на мястото си.
Можете да смените трансмисията, но всичко останало все още ще има много износване. Други компоненти, като кормилната връзка и окачването, също ще останат на мястото си, така че си струва да помислите колко от тези компоненти вече сте сменили и колко ремонти може да ви струват в бъдеще.
Важно е също така да се отбележи, че базовите комплекти за преобразуване рядко се отнасят до неща като серво управление, климатик и аксесоари, задвижвани с вакуум. Ако вашето превозно средство има хидравлично сервоуправление, ще трябва да закупите и инсталирате електрическа хидравлична помпа, в противен случай сервоусилвателят на волана няма да работи след преобразуването.
Климатикът е малко по-сложен, но има опции за захранване на вашия съществуващ A/C компресор или инсталиране на термопомпа. Вакуумно задвижваните аксесоари могат да бъдат заменени с електронни алтернативи или захранвани от електрическа вакуумна помпа.
Въпреки че може да сте в състояние да си набавите повечето от необходимите компоненти за $5 000 или по-малко, батериите за EV са скъпи и често представляват най-голямата цена при преобразуване от бензиново превозно средство.
Разходи, свързани с преобразуването на газ в електричество
Преобразуването от газ на електричество обикновено е по-достъпно от закупуването на чисто нов EV. В някои случаи дори е по-евтино да закупите употребявано бензиново превозно средство и да го преобразувате в електрическо, отколкото да закупите ново електрическо превозно средство. Цените обаче варират, някои комплекти за преобразуване струват повече от други и ще спестите много повече пари, ако можете да направите преобразуването сами, отколкото ако трябва да платите за труд в допълнение към закупуването на комплекта.
Комплектите за преобразуване на електрически превозни средства варират значително в цената, от около $7 500 до повече от $25 000. Комплектите в долния край на този ценови диапазон не включват батериите, които могат да добавят хиляди долари към крайния ред и трудът също не е включен в тези цифри.
Като пример, да приемем, че имате ретро Porsche 911 от 1970 г., което е в черешово състояние и искате да го конвертирате. Основният комплект за преобразуване ще ви струва около 11 500 $ плюс още 10 000 $ за батерии и след това други различни разходи като кабелен сноп.
Ако свършите работата сами, възможно е да се сдобиете с електрическо Porsche за под $25 000. Това е доста голяма инвестиция в по-старо превозно средство, но все още е по-малко, отколкото бихте платили чисто нов EV като Chevy Bolt или Nissan Leaf.
Ако видите значително по-ниски цифри, като предложения, че можете да конвертирате бензиново превозно средство в EV за под $5 000, важно е да отбележите, че тези цифри не вземат предвид батериите. Въпреки че може да сте в състояние да си набавите повечето от необходимите компоненти за $5 000 или по-малко, батериите за EV са скъпи и често представляват най-голямата цена при преобразуване от бензиново превозно средство.
