Режимът на защита на усилвателя е състояние на изключване, в което автомобилните усилватели могат да влязат в определени ситуации. Целта на състоянието на изключване е да предотврати повреда на усилвателя или други компоненти на системата. Така че, докато работата с усилвател в защитен режим може да е досадна, може да ви спести по-голямо главоболие надолу по пътя.
Причини за режим на защита на усилвателя
Някои често срещани причини за преминаване на усилвател в защитен режим включват:
- Неправилна инсталация на усилвателя.
- Усилвателят е прегрял по някаква причина.
- Един или повече кабели са се разхлабили.
- Усилвателят е повреден вътрешно.
Отстраняване на неизправности в защитния режим на усилвателя
Пълното отстраняване на проблем като този може да е над главата ви, ако сте начинаещ, така че може да си струва да получите помощ от експерт или опитен приятел. Ако това не е опция или искате да започнете, ето няколко лесни въпроса, които можете да си зададете, за да тръгнете по правилния път.
- Повредил ли се е усилвателят, когато е бил включен за първи път? Повредата вероятно се дължи на проблем с инсталацията. Ако сте платили на някого да инсталира усилвателя, консултирайте се с него, преди да извършите каквато и да е диагностична работа сами. Започнете диагностиката си, като проверите захранващия и заземяващия кабел и се уверите, че усилвателят е физически изолиран от всякакъв метален контакт с автомобила.
- Повреда ли е усилвателят след дълга сесия на слушане? Вашият усилвател може просто да е прегрял.
- Повредил ли е усилвателят по време на шофиране по неравен път? Възможно е кабелите да не са били правилно закрепени към системата, което е причинило разхлабването им, когато превозното средство удари неравен път.
Лесни поправки
Ако някоя от горните ситуации е приложима, имате чудесно място да започнете процеса на отстраняване на неизправности. В случай на проблем, който се е проявил веднага след инсталирането и свързването на усилвател, започнете с проверка на захранващите и заземяващите проводници в допълнение към кабелите за свързване.
Прегряване
Някои усилватели преминават в защитен режим, ако станат твърде горещи, което може да предотврати постоянна повреда. Честата причина за прегряване е липсата на въздушен поток.
Ако усилвателят е разположен под седалките или в друго затворено пространство, това може да доведе до прегряване. Един от начините да тествате това е да настроите 12v вентилатор, така че да духа въздух над усилвателя. Ако усилвателят вече не преминава в защитен режим, преместването му в по-малко ограничено пространство или промяната на начина, по който е монтиран, може да реши проблема.
Шофирането с вентилатор, обдухващ усилвателя ви, не е дългосрочно решение. Все пак, ако използването на вентилатор спира усилвателя да се изключи и да влезе в защитен режим, това е улика, че повторното монтиране или преместването на усилвателя ще реши проблема. Увеличаването на въздушната междина между горната, долната и страните на усилвателя може да помогне за увеличаване на въздушния поток или може да се наложи да го преместите на друго място.
Проблеми със земята
В някои случаи разхлабен или късо съединение кара усилвателя да премине в режим на защита, за да предотврати появата на по-сериозен проблем. Диагностицирането и коригирането на това изисква проверка на всеки отделен захранващ и заземяващ проводник.
Проблемите със заземяването често могат да бъдат отстранени чрез почистване и затягане на заземителната връзка или преместването й, ако е необходимо. Проблемите със захранването може да са свързани с разхлабен или изгорял проводник, но е възможен и изгорял предпазител на усилвателя. Усилвателите обикновено включват вградени предпазители в допълнение към вградените предпазители, така че проверете и двата.
Вътрешен проблем с усилвателя
Ако забележите, че контактите, към които е захванат предпазителят на вашия усилвател, са се нагорещили или разтопили, вероятно предпазителят няма да направи добър електрически контакт и може да прегрее и да изгори отново. В този случай може да има вътрешен проблем с усилвателя.
Други проблеми
Прегряващият усилвател може също да е резултат от несъответствие между импеданса на високоговорителя и обхвата, с който усилвателят е проектиран да работи, или високоговорители или кабели, които са дали на късо.
Преди да се задълбочите, проверете няколко лесни точки на повреда, като предпазители. Въпреки че усилвателите обикновено не преминават в защитен режим поради изгорял вграден предпазител, това е лесно за проверка и може да ви спести главоболие в бъдеще.
Разбийте го
Отстраняването на неизправности с усилвател в защитен режим - освен задаването на изброените по-горе въпроси - започва с разбиването на нещата до основите. Обикновено ще изключите усилвателя от главното устройство и високоговорителите, за да видите дали проблемът все още съществува.
Ако усилвателят остане в защитен режим в този момент, може да има проблем със захранването или заземяването, или проблем с инсталацията, където тялото на усилвателя влиза в контакт с гол метал. Тъй като металните компоненти на рамката, каросерията и корпуса на автомобила действат като заземяване, позволяването на усилвател да докосне гол метал може да причини всякакви проблеми.
Закачете се
Ако вашият усилвател остане в защитен режим с всичко изключено и сте сигурни, че няма проблеми със захранването или заземяването, усилвателят може да е дефектен. Проблемът обаче е другаде, ако усилвателят вече не е в защитен режим в този момент и можете да потърсите проблема, като свържете кабелите на високоговорителите и кабелите за свързване един по един.
Ако свържете компонент обратно и усилвателят премине в защитен режим, проблемът е свързан с този компонент или свързаното окабеляване или кабели. Например високоговорител с късо съединение или повредена бобина може да причини проблеми.
В случай, че всичко има захранване, нищо не е съединено на късо и усилвателят не прегрява, тогава усилвателят може да има някакъв вид вътрешна повреда. Това обикновено означава професионален ремонт или подмяна на усилвателя.
ЧЗВ
Как да коригирам настройките на усилвателя за кола?
За да получите най-добрия звук от вашия автомобилен усилвател, регулирайте настройката на компонента за усилване, така че да е под максималното ниво, което отговаря на изкривяването. Други предложения включват промяна на честотата до зададените честотни числа на вашето устройство, настройка на усилвателя на вашия автомобил на ухо или използване на оборудване за настройка за тестване на качеството на звука на всеки компонент.
Как избирате усилвател за високоговорителите на вашия автомобил?
За да изберете правилния усилвател за вашата кола или камион, намерете стойността RMS (средноквадратичен корен) на високоговорителите на вашия автомобил и изберете усилвател, който издава 75 до 150 процента от това число. Ако добавяте субуфер към системата, можете да получите едноканален усилвател; в противен случай ще имате нужда от един канал за всеки високоговорител.
