В зависимост от това какво имате предвид под "свързване на радио в кола без кабел", има няколко начина за решаване на проблема. Ако имате фабричния сноп, но не и снопа, който е доставен с вашето главно устройство, когато е бил нов, тогава можете или да закупите адаптер - ако има такъв - или да изработите такъв сами.
Ако имате всичко, което се доставя с главното устройство, но някой в даден момент е изрязал фабричната система от колата, всичко, което трябва да направите, е да идентифицирате кабелите и спойката в главното устройство. Въпреки това, когато вашето главно устройство няма сноп и имате работа с оголени кабели в колата си, това е по-сложен, но все пак изпълним проект.
Окабеляване на автомобилна стерео уредба без фабричен кабел
Въпреки че адаптерите за сноп на главното устройство позволяват инсталация на главното устройство plug-and-play, сравнително често се случва монтажниците да отрежат фабричния сноп и да запояват снопа на главното устройство по време на инсталирането. Ако това главно устройство бъде премахнато на по-късна дата, ще останете с оголени кабели или ако искате да надстроите до ново основно устройство за следпродажбено обслужване, ще бъдете принудени да изрежете снопа за следпродажбено обслужване и да започнете от нулата.йени
Въпреки че може да изглежда обезсърчително да погледнете в таблото си и да видите дива плетеница от кабели, този проблем е относително лесен за справяне. Най-доброто решение е да получите схема на окабеляване за вашата марка и модел кола или да отидете онлайн и да потърсите диаграма или таблица, която показва кои кабели какво правят.
Ако можете да откриете цветовете на високоговорителя, захранването, заземяването, поддържането на паметта и всички други кабели, тогава всичко, което трябва да направите, е да ги намерите в таблото и да ги прикрепите към съответните кабели на вашия главно устройство.
Ако не можете да намерите тази информация онлайн или предпочитате да правите нещата по старомодния начин, разбирането кои проводници какво правят е лесен процес. С няколко основни инструмента, като тестова лампа, мултиметър и може би 1,5 V батерия, можете да подредите всичко за няколко минути.
За повече информация относно това как правилно да идентифицирате бъркотията от кабели на стерео уредбата в таблото ви, вижте нашия основен пример за окабеляване на уредбата за кола.
Окабеляване на автомобилна стереоуредба без кабел на главното устройство
Окабеляването на стерео уредба за кола без кабелен сноп на главното устройство е по-сложно предизвикателство, което може да изисква известно производство. Проследяването на нов или използван колан е най-лесното решение. С изключение на наличността на нов колан, може да успеете да намерите употребяван от местен сервиз или магазин за употребявани части.
Ако не можете да намерите резервен кабел за вашата уредба в колата, имате работа за себе си.
Получете диаграма на pinout за вашето главно устройство. Най-добрият начин да намерите това е да вземете номера на модела на главното устройство от етикета и след това да стартирате търсене в интернет. Дори ако производителят не предостави адекватна документация, може да успеете да намерите информация за pinout във форум или другаде.
Ако не можете да намерите данни за pinout за главното устройство, това до голяма степен нарушава сделката.
Производство на нов кабелен сноп на главното устройство
Ако можете да намерите данните за pinout, тогава ги използвайте, за да произведете нов сноп. Най-добрият начин да направите това е да получите правоъгълен конектор с размер, който пасва на вашето главно устройство.
В повечето случаи се нуждаете от двуредов правоъгълен конектор за заглавка с женска букса, която е тип монтиране през отвор. Този тип конектор е предназначен за инсталиране на печатна платка, но също така работи в краен случай като основа на резервен стерео кабел за кола.
Може да не успеете да намерите конектор с правилното разстояние между щифтовете и правилния брой щифтове. Въпреки че разстоянието между щифтовете е важно, броят на щифтовете не е. Можете или да използвате множество по-малки съединители, или да отрежете голям, за да пасне, което работи най-добре.
След като намерите диаграма на щифтовете и получите правоъгълен конектор, запоявате проводници към всеки от щифтовете на конектора и след това поставяте термосвиване на всеки проводник, за да предотвратите късо съединение.
Ако колата ви все още има фабричната система, има два начина, по които можете да завършите инсталацията. Или вземете адаптер, който е проектиран да се включва в снопа, или изработете такъв по същия начин, както сте направили с този за вашето главно устройство.
Можете също така да отрежете кабелите и да ги свържете директно към новия си сноп, въпреки че това прехвърля новите проблеми върху следващия човек, който се опита да надстрои стереоуредбата.
Окабеляване на автомобилна стерео уредба без никакви кабели
Ако вашето главно устройство няма колан и някой е изрязал кабела от колата ви, ще трябва да направите комбинация от горните методи.
Първата стъпка е да получите pinout за вашето главно устройство и да изработите нов сноп. След това идентифицирайте всички кабели в таблото, за да определите кои са за високоговорителите, захранване, заземяване и т.н.
Тъй като на снимката няма фабричен колан, имате две възможности, които да разгледате. Можете или да създадете нов сноп за фабричните кабели, които ще се включат в снопа на главното устройство, или да запоите снопа на главното устройство директно към фабричните кабели.
