Ключови изводи
- Има нарастващ интерес към възможностите на лодките-роботи.
- Изследователите на MIT са на път да разположат напълно автономна лодка в каналите на Амстердам.
-
Роботните лодки могат да бъдат по-икономични и по-безопасни от традиционните лодки.
Скоро може да плавате с лодка без капитан.
Нова напълно автономна лодка е готова да бъде разгърната по каналите на Амстердам. Това е един от многото зараждащи се проекти за лодки-роботи. Изследователите, проектирали холандската "роботка", се надяват, че корабът може да постави началото на нова ера на автономното плаване с лодка.
"Роботите могат да правят всичко - от предоставяне на градски услуги по всяко време до наблюдение на петролни разливи и други дейности за наблюдение на околната среда, " Фабио Дуарте, професор от Масачузетския технологичен институт (MIT), който беше член на екипа зад роботизираната лодка, каза пред Lifewire в интервю по имейл.
Ред, Ред, Ред
Roboat отплава далеч, откакто екипът за първи път започна да създава прототипи на малки плавателни съдове в басейна на MIT в края на 2015 г. През 2020 г. екипът пусна своя полумащабен, среден модел, който беше дълъг около шест фута и демонстрира обещаваща навигационна мощ.
Тази година бяха пуснати в експлоатация два пълномащабни робота, доказващи, че лодките могат да превозват до петима души, да събират отпадъци, да доставят стоки и да предоставят инфраструктура при поискване. Лодката е напълно електрическа с батерия с размерите на малка ракла, позволяваща до 10 часа работа и възможности за безжично зареждане.
Едно предимство, което Roboat предлага, е цената, каза Дуарте. В Амстердам туристическите корабчета са акостирали извън града. Всеки ден лодките отнемат около 40 минути, за да стигнат до центъра на града и още 40 минути късно следобед, за да се върнат празни (с изключение на капитана и малкия екипаж) до зоната за докинг. Собствениците на автономни лодки няма да трябва да плащат за екипаж или празно време.
Роботът също може да бъде по-ефективен. „Знаейки накъде са се насочили всички останали лодки, автономната лодка може да оптимизира техните маршрути, като избягва задръстените зони, спестявайки време“, каза Дуарте.
Създаване на вълни
Има нарастващ интерес към автономните лодки, отразявайки разрастващото се поле на автономните наземни превозни средства. Sea Machines Robotics, например, работи върху технология, която ще осигури автономни кораби на търговски оператори и потребители за развлечение.
„Непосредственото въздействие е в намаляване на риска, подобряване на горивната ефективност и навременно пристигане“, каза Моран Дейвид, главен търговски директор на компанията, пред Lifewire.„За разлика от хората, AI никога не се уморява, разсейва или претоварва от обработката на голямо количество данни едновременно.“
Компютрите, свързани със сензори, ще позволят на лодките също да имат собствена осведоменост за ситуацията, добави Дейвид.
"От яхти до спортен риболов, наличието на технология на борда, която премахва ръчните и рутинни усилия, позволява на потребителите да се съсредоточат върху нерутинното, независимо дали се наслаждават на времето със семейството и приятелите, риболова или просто гледат гледки, " каза той.
Автономните технологии също така ще направят товарните кораби по-ефективни, прогнозира той, като каза, че "това води до спестяване на разходи, което ще подобри ефективността на веригата за доставки и в крайна сметка ще се превърне в разходите за нашите стоки като потребители."
Военноморските сили също се интересуват особено от възможностите на лодките-роботи. Малките лодки без екипаж могат да заменят или поне да намалят нуждата от по-големи плавателни съдове и човешки екипаж за опасни и рутинни задачи като почистване на мини, каза Карл Биргир Бьорнсон, главен изпълнителен директор на компанията за автономни лодки Hefring Marine пред Lifewire.
Роботите могат да правят всичко - от предоставяне на градски услуги по всяко време до наблюдение на нефтени разливи…
Автономните лодки могат да се използват за отбрана и патрулиране, „което би било особено ефективно, ако корабите могат да работят заедно като рояк или дори да подпомагат по-нападателни операции за подпомагане на кораби с човешки екипаж“, каза Бьорнсон.
Компаниите разработват всичко - от системи за избягване на сблъсък до по-добри сензори, камери и софтуер за управление и навигация. Hefring Marine, например, разработи интелигентна система за насочване и наблюдение за лодки с екипаж, предназначени да подобрят безопасността на екипажа и пътниците, като определят как най-добре да се справят с морските условия и да коригират операции, като скорост.
"Управлението на лодка, без да сте на борда и без да виждате и усещате околната среда около вас или движенията на лодката, може да затрудни вземането на правилните решения относно скоростта и посоката, но нашата система може да ви помогне [да ги направите решения], каза Бьорнсон.
