Преглед на Swagtron Swagboard T1: Гъвкав, но скъп

2024 Автор: Abigail Brown | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 06:40

Долен ред

Swagtron Swagboard T1 идва с цена, която трябва да включва много повече, но вместо това оставя много да се желае.

Swagtron Swagboard T1

Продуктът, разгледан тук, е до голяма степен изчерпан или е спрян от производство, което е отразено във връзките към продуктовите страници. Ние обаче запазихме прегледа активен за информационни цели.

Закупихме Swagtron Swagboard T1, за да може нашият експертен рецензент да го тества и оцени старателно. Продължавайте да четете за нашия пълен преглед на продукта.

От електрически велосипеди до ховърбордове, потребителите се възползват напълно от внезапния скок на сложните автомобили за каране, които се появяват по рафтовете. Swagtron Swagboard T1 е един такъв ховърборд, който ви позволява да се движите от едно място на друго със стабилни и отзивчиви контроли. Наскоро тествахме Swagtron Swagboard T1 по улиците на Портланд, Орегон, за да видим дали сравнително малкият му обхват оправдава високата цена.

Дизайн: Нищо прекалено крещящо

Swagboard T1 включва доста ванилен и смея да кажем скучен дизайн за доста солидна цена. Докато много по-нови модели включват обширни комплекти LED светлини по протежение на предната, задната част и дори в гнездата на колелата, Swagboard свежда тези светлини до минимум. Предната част на устройството разполага с чифт фарове, всеки с 8 сини светодиода за осветяване на пътя пред вас.

Две нехлъзгащи се оребрени подложки за крака осигуряват здраво захващане по време на употреба, а индикаторът за батерията в средата на палубата позволява на ездачите да преценят живота на батерията, докато наблюдават терена под краката си. Колкото и да е странно, Swagboard T1 изглежда почти идентичен с MegaWheels Hoverboard, който в момента се предлага само за малка част от цената ($123).

Без Bluetooth високоговорител, приложение и доста традиционна конструкция устройството буквално не прави нищо, за да се открои в конкурентна тълпа.

Единствената реална физическа разлика освен наличните цветове е дизайнът на калника. Калниците на Swagboard T1 покриват горната част на 6,5-инчовите гуми и бързо се насочват към палубата, разкривайки предната и задната част на гумата. Това позволява на гумите да действат като брони, свеждайки до минимум надраскванията и ударите по време на тесни завои. Това може да звучи като неуместна дизайнерска точка, но откритата гума в основата на палубата прави чудеса, когато става въпрос за запазване на деликатната боя.

Едно нещо, което трябва да се отбележи е, че с повече от 20 паунда, Swagboard е тромав звяр. Без дръжка или дори вдлъбнатина под палубата за лесно хващане, това устройство може да бъде доста голям товар за теглене между употреби и като цяло не се поддава на преносимост.

Процес на настройка: Swagboard идва готов за пускане, но го карайте бавно

Необходима е малка настройка на Swagboard T1, след като устройството е напълно заредено. Има стръмна крива на обучение, когато става въпрос за каране на ховърборд за първи път и начинаещите трябва да тренират до стол или врата, за да помогнат със стабилизирането. Не е лоша идея да имате друг човек да ви помага при качването и слизането от ховърборда първите няколко пъти.

След като ездачът се почувства удобно да стои на ховърборда, важно е да практикува основни умения за шофиране при най-оптималните условия. Плоската, твърда повърхност на закрито е идеална по време на учебния процес. След като промените напред, назад и посоката са усвоени, не се колебайте да вземете този Swagboard T1 на пътя. Вероятно е умна идея да инвестирате и в каска и защитни подложки. Защото, както научихме, ако карате ховърборд за продължителен период от време, ще паднете. Довери ни се. Научихме по трудния начин няколко пъти.

Ефективност: Стабилна максимална скорост, но минимален обхват

Нещо, което забелязахме по време на нашите скорошни тестове за ховърборд, е колко нестабилни се чувстват някои ховърбордове дори при скорости доста под посочената максимална скорост. Това усещане странно напомня на колебанията в скоростта, които много скейтбордисти изпитват при спускане. В резултат на това ездачите на ховърборд може да се наложи да работят с много по-ниска скорост, отколкото биха искали за безопасност и комфорт.

Приятно е, че това не беше случаят със Swagboard T1, ние рутинно карахме с пълна скорост напред с 8 мили в час (mph) равномерно. Ховърбордът се справя също толкова равномерно при 4 мили в час, както и при 8 мили в час, без най-малкото поклащане под краката. С дизайна с две платформи всяко колело работи независимо от другото. Това позволява на ездачите да изпълняват тесни завои и лесно да навигират дори в най-тесните коридори. Въпреки това, Swagboard T1 със сигурност е предназначен само за преминаване през най-идеалните пътни условия, тъй като най-малкото камъче или пукнатина по тротоара може лесно да доведе до катастрофа за ездачите, както и за девствената боя на ховърборда.

Освен това, цялостното пътуване е малко неравномерно, дори върху синтетични гумирани повърхности. По-големите гумени гуми със сигурност ще помогнат за поглъщането на удара и ще увеличат сцеплението, но отново има модели на пазара с тези характеристики за тези, които са толкова склонни. Подобно на много други модели с по-малки гуми, Swagboard T1 е по-скоро превозно средство за закрито, отколкото всеки истински мародер за различни терени, но се справя умело с добре павирани повърхности. Просто бъдете внимателни, когато преминавате от една повърхност към друга, особено всяка повърхност с по-дебели бетонни ръбове.

Батерия: Не се отдалечавайте твърде много от дома

Тествахме електрически велосипеди, електрически планински велосипеди, електрически скейтбордове и самобалансиращи се скутери и ако има някаква прилика между всички тези продукти, това са значително преувеличени оценки на обхвата. За съжаление, Swagboard T1 не е по-различен. Докато Swangtron твърди, че Swagboard T1 има обхват от 11 мили, ние никога не сме пътували по-далеч от 4 мили с едно зареждане. Освен това показанието на батерията всъщност започна да мига в червено и да издава звуков сигнал около маркера от три мили.

Пазарът на ховърборд е твърде конкурентен в момента, за да рационализира тази цена заедно с този скучен лист със спецификации.

Независимо от това продължихме да пъшкаме (непрестанно бипкане под краката) още една миля. Най-малкото е важно да се отбележи, че дори по време на тази последна миля нямаше забележимо избледняване на мощността, дори при по-стръмни наклони. Подобно на модела MegaWheels, който тествахме, индикаторът на батерията е почти безполезен, за да бъде идеално тъп. Малката лампичка във формата на батерия ще мига в жълто, докато се зарежда и след това ще светне в зелено, за да покаже, че ховърбордът е напълно зареден, и ще мига изцяло в червено, когато батерията е изтощена или почти изтощена.

За съжаление няма среден път и индикаторът или съществува като изцяло зелен, или мигащ червено, което означава, че няма абсолютно никакъв начин да разберете дали има пълно зареждане или се движите от изпарения. Както е в случая с всеки ненадежден автомобил за каране, премерете пробега си при първите няколко обиколки и след като усетите диапазона на зареждане, ще знаете кога да се обърнете.

Долен ред

С $250, Swagtron Swagboard T1 със сигурност се е поставил над по-достъпни конкуренти с цена под $150. Честно казано, в момента е малко трудно да се рационализира тази цена. Все повече и повече модели включват високоговорители, по-мощни колела за стабилност и много място за персонализиране. Някои модели с активирано приложение позволяват на ездачите да персонализират LED осветлението за допълнителна персонализация. Само за сравнение, Swagtron в момента предлага Vibe с този вграден Bluetooth високоговорител, придружаващо приложение и по-елегантни светодиоди за $200. Без Bluetooth високоговорител или приложение и доста традиционна конструкция, устройството Swagboard T1 буквално не прави нищо, за да се открои в конкурентна тълпа.

The Swagboard T1 срещу MegaWheels Hoverboard

В един момент хората бяха оставени да избират само между няколко марки и модели ховърборд. Сега в Amazon има страница след страница с пълни предложения, от които да избирате, което е страхотно за потребителите, търсещи ховърборд, но този процес е свързан с измерване на сравнителни продуктови спецификации. Закупуването на каквото и да е средство за каране, особено ховърборд, е свързано с намирането на най-доброто място за всеки потребител въз основа на употребата и нуждите.

Както много други модели с по-малки гуми, Swagboard T1 е по-скоро превозно средство за закрито, отколкото истински мародер за различни терени, но се справя умело с добре павирани повърхности.

Както споменахме по-рано, Swagboard изглежда почти идентичен с $230 (MSRP) MegaWheels Hoverboard до общия брой светодиоди и дори до формата на фаровете. Без набито око или троен преглед, тези два модела е невъзможно да се разграничат извън цветовата схема. Докато Swagboard T1 успя да удвои пробега с едно зареждане на MegaWheels Hoverboard по време на нашите тестове, моделът MegaWheels може да се похвали с Bluetooth високоговорител като подсладител на сделката.

Прочетете още отзиви за най-добрите ховърбордове, налични за закупуване онлайн.

Няма достатъчно функции, за да оправдаят цената

За устройство с минимални светодиоди, без Bluetooth високоговорител или Bluetooth свързаност, Swagboard T1 няма нищо друго освен обхват и каране. Пазарът на ховърборд е твърде конкурентен в момента, за да рационализира цената от $250 заедно с този скучен лист със спецификации.