Като вид, ние едновременно желаем и се страхуваме от огъня. Което честно казано е отговорен отговор на нещо, което може да ни даде топлина и светлина, но и да унищожи всичко, което обичаме.
Здравословно е да се страхувате от пожар. Както измисленото докторско чудовище е възкликнало отново и отново, в определени случаи, „пожарът е лош“. Така че е лесно за онези, които не са напълно запознати с електрическите превозни средства (EV), да погледнат скорошното изтегляне на Bolt и да повярват, че EV са бомби със закъснител, готови да погълнат животите и домовете ни в пламъци, заредени с йони.
Реалността е, че всички превозни средства имат потенциала да се превърнат в огнено кълбо. Но електромобилите (макар и по-трудни за гасене) статистически не са по-склонни да бъдат погълнати от пламъци, отколкото колите, задвижвани с газ.
Изтеглянето на превозни средства при пожар е по-често, отколкото си мислите
Данните са много по-малко вълнуващи от историите за запалване на електрически превозни средства, докато стоят на алеите, и е относително лесно да се намерят статии за електромобили, които правят точно това. От чисто новото и невероятно впечатляващо Porsche Taycan до Tesla Model S, изглежда сякаш батериите в електрическите превозни средства постоянно се самозапалват.
Тогава GM изтегли всеки Chevy Bolt и Bolt EUV, правени някога, като каза на собствениците на превозното средство да не паркират превозните си средства в гаража си, докато проблемът не бъде решен. Ако притежавате Болт, направете точно както казват.
Звучи ужасно и има усещането, че всичките 142 000 Chevy Bolts ще се превърнат в огън на технологиите всеки момент и това е знак, че електромобилите са опасност за всички. Защитете масите; огнена буря от Chevy Bolts се насочва към нас!
Реалността е много по-малко вълнуваща.
Данните са много по-малко вълнуващи от историите за запалване на електрически превозни средства, докато стоят на алеите…
Точно седем болта на Chevy са се запалили през годините. Разбира се, това са седем твърде много превозни средства, но също така е много малък процент (0,00493 процента) от общия брой продадени болтове, откакто GM започна да ги доставя на клиентите в края на 2016 г. Въпросът е за два недостатъка, въведени в батерията по време на производството от LG Chem. Hyundai се справя с по същество същия проблем със своите батерии LG Chem.
За някои този малък-малък процент и общото изтегляне на всички превозни средства изглежда като че ли електромобилите просто не са готови за живота ни, защото са твърде нови, твърде опасни, твърде електрически. Това е така, докато не разберете, че превозните средства на газ също се запалват.
През 2020 г. Honda изтегли 241 339 минивана Odyssey, защото късо съединение може да доведе до пожар на третия ред. Освен това през 2020 г. Hyundai изтегли 429 686 седана и комби Elantra, тъй като някои от превозните средства, познахте, се запалиха.
Има някои основни разлики между пожарите на електрически и газови превозни средства. Тези, които работят на бензин, обикновено се запалват, докато двигателят работи. Всички системи за отопление, бензин и електричество работят и ако нещо се обърка, пожар.
Докато за електромобилите, тези превозни средства са включени и неподвижни. Оттук и предупрежденията на GM да не включвате болта, докато е в гараж.
И все пак е важно да се разбере, че всички тези изземвания (всъщност почти всяко изтегляне) се основават на потенциала за инцидент. Приблизително 142 000 Chevy Bolt на пътя в момента няма да избухнат спонтанно в пукащи огнени топки по същия начин, по който е малко вероятно всички тези Elantras и Odyssey да се превърнат в търкалящи се огнехвъргачки.
Системата за изземване на NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата) е създадена, за да ни защитава. По време на разследването на даден проблем, ако установи, че проблемът с превозно средство е широко разпространен или достатъчно опасен, за да инициира задължително или доброволно изтегляне от автопроизводителя, той споделя тази информация с обществеността.
Не, наистина, ако сте любопитни какви проблеми са повдигнати, кои се разследват и дали е издадено изтегляне за вашата кола, можете просто да я потърсите или, за забавление, да погледнете при общо 2020 изтегляния на производител. Предупреждение за спойлер, Mercedes-Benz и GM са първи с по 36 изтегляния за 2020 г.
Целият процес ни предпазва всички, независимо дали колата в гаража ви работи на газ, водород, електричество или дизел. Ако седем от който и да е модел превозни средства се запалят поради същия проблем, той трябва да бъде извикан и поправен, без значение как поддържа колелата.
Електромобилите все още са нови и пречупванията все още се изглаждат…
Пожарите на EV са новина, защото са нови
Очаква се фокусът върху пожарите на EV. Превозните средства са сравнително нови и технологията, която захранва тези почти безшумни машини, все още е малко мистерия за мнозина. Подобно на чудовището на Франкенщайн, хората са склонни да се страхуват (или да мразят) това, което не разбират или, по-лошо, това, което не искат да разберат.
Лесно е за онези, които са емоционално привързани към колите, камионите и SUV-овете, задвижвани с газ, да посочат десетките статии за запалващи се електромобили като доказателство, че превозните средства, задвижвани с батерии, не заслужават място по нашите пътища и алеи.
Проблемът е, че статиите, изтеглянията и видеоклиповете на електрически пожари, горящи часове наред, карат хората, които всъщност са любопитни за електромобилите, да отгатнат любопитството им към приставката. Ако разказът е, че електрическите превозни средства могат да изгорят къщата ви всеки момент, ще помислите два пъти дали да вземете такова у дома.
И все пак не е толкова просто. Статистически погледнато, електромобилите не се запалват по-често от колите на газ. Оказва се, че и двата вида превозни средства се задвижват от нещо, което гори. Истинската разлика между двете е, че електрическите пожари могат да горят с часове. Понякога тлеят с дни, преди наистина да бъдат изгасени. При газовите пожари, след като газът изчезне или е лишен от кислород, те почти изчезват.
Дори това не трябва да смекчи желанието ви поне да изпробвате електрическо превозно средство. Това е напълно ново изживяване при шофиране и в много случаи по-добро от това, което се предлага от алтернатива, задвижвана с бензин. Той е по-тих, по-гладък, по-добър за околната среда, изисква много по-малко поддръжка (сбогом, смяна на масло) и ако зареждате у дома през повечето време, вероятно много по-евтино, отколкото да тичате до бензиностанцията.
EV Hype е добър, EV Fire Hype, по-малко
EV все още са нови и недостатъците все още се изглаждат, но не е като двигателят с вътрешно горене да е този напълно безопасен хардуер. Това е просто стара технология и извън света на автомобилната журналистика вероятно няма да чуете много за изтеглянето на автомобили с газ.
Например, през март 2021 г. Genesis изтегли приблизително 95 000 превозни средства, задвижвани от gar, поради риск от пожар. Същия месец Hyundai (компанията-майка на Genesis) изтегли 4 700 Kona Electric EV за риск от пожар. Бързо търсене в Google показва, че обичайните публикации за автомобили отразяват изтеглянето на Genesis, но това е всичко.
Направете бързо търсене за изземване на Bolt и новинарските организации, които не казаха абсолютно нищо за изтеглянето на Genesis, ще се преуморят да докладват за Chevy Bolt. Това е новина, защото е ново.
В края на деня за превозните средства, това, което трябва да знаете, е точно това, което създаденото творение на свръхуспешния некромант Виктор Франкенщайн избухна в някакъв филм, „лош огън“. Но нека променим това с нашето собствено опростено, но вярно мнение, "EVs добри."
Искате ли да знаете повече за електромобилите? Имаме цял раздел, посветен на електрическите превозни средства!
