Класическите автомобили никога няма да бъдат толкова безопасни или толкова ефективни, колкото съвременните им колеги. Има някои функции за безопасност, като предпазни колани, които можете да инсталирате сами без много проблеми, но в по-голямата си част шофирането на класика означава по-малко удобства и иновации, които приемаме за даденост.
Вероятно никога няма да присадите антиблокиращи спирачки на вашия Chevy Bel Air, а преоборудването на климатик или сервоусилвател на волана може да бъде мечка. И все пак, най-голямата пречка за много хора е трудността при замяната на класическо радио за кола.
Защо замяната е предизвикателство
Дори ако имате класическо радио за кола, което все още работи по същия начин, както в деня, когато е слязло от фабричната линия, вашите възможности за забавление са ограничени. Първото AM/FM радио за кола се появява едва през 50-те години на миналия век, а коли и камиони с радиостанции само за AM са налични през 80-те години. Автомобилните стерео уредби не бяха нещо до 60-те години на миналия век, когато започнаха да се появяват първите автомобилни аудио системи с отделни ляв и десен канал.
Модерните автомобилни радиостанции за следпродажбено обслужване до голяма степен отговарят на стандарта DIN, но колите, произведени преди 80-те години, са използвали радиостанции, които са смесени по отношение на размер и форма. Така че, докато надграждането на главното устройство в кола, произведена през последните 20 или 30 години, обикновено е проста работа, подмяната на класическо радио за кола може да бъде по-труден проблем.
Проблемът с класическите автомобилни радиостанции
Когато сте заседнали с плейър с осем песни, касетен дек или класическо радио за кола, което е просто радио за кола, модерните преносими медийни формати могат да изглеждат привлекателни, дори ако сте категорични да се придържате към вашата класика.
Независимо дали искате да слушате компактдискове, MP3 или интернет радио в класическата си кола или да разширите хоризонтите си достатъчно, за да преминете от само AM към AM/FM радио, има няколко начина за това. Повечето от тях не изискват от вас да се откажете от OEM външния вид на вашето класическо табло.
Основният проблем, с който ще се сблъскате е, че повечето класически автомобилни радиостанции и таблата, с които са проектирани да работят, не се справят добре с модерния стандарт DIN. Много класически автомобилни радиостанции са интегрирани в таблото и дори модулните модели обикновено използват радио в стил вал, което не виждате често днес.
Проектирано за радио в стил вал, таблото обикновено има два отвора за валовете и малък правоъгълен отвор в средата. Успех при монтирането на главното устройство DIN без рязане на таблото.
Подмяна на класическо автомобилно радио със стандартен DIN модул
В някои случаи е възможно да се замени класическо радио за кола със стандартно DIN основно устройство за следпродажбено обслужване чрез монтиране на новото стерео под таблото, което има предимства и недостатъци. Основната причина да монтирате модерен DIN главен модул под таблото на класическа кола е, че ви позволява да се възползвате от всички опции, предлагани от новите автомобилни радиостанции днес, без да навлизате в таблото.
Компромисът е, че монтирането на главно устройство под таблото на класическа кола обикновено няма да изглежда толкова страхотно и може да попречи. Ако го монтирате достатъчно далеч под таблото, така че да не дразни очите и пътниците ви да не блъскат коленете си в него, тогава работата с него, докато шофирате, може да бъде проблематична.
По отношение на свързването на модерен DIN главен модул към класическа кола, вашият опит ще зависи до голяма степен от автомобила, с който си имате работа. Трябва да можете да използвате същите връзки за захранване, заземяване и антена и може също да можете да използвате същото окабеляване на високоговорителя.
Основният проблем е, че ще трябва да поставите нови кабели за високоговорители, ако колата ви е изпратена от фабриката с моно радио за кола. Ако се достави с по-малко от четири високоговорителя, може да имате проблеми да разберете къде да поставите новите си високоговорители.
Директни заместители на класическо автомобилно радио
Ако не сте развълнувани от присаждането на модерен DIN главен модул под таблото или изрязването на таблото, за да направите място, има две опции, които можете да проучите. Първата опция, която работи с всяка комбинация от марка, модел и година, е да използвате скрита стерео уредба за кола.
Няма проблеми със съвместимостта, за които да се притеснявате, тъй като скритите стереосистеми за кола са проектирани да бъдат „скрити“в жабка, под таблото или под седалка. В типичен сценарий оставяте старото радио на колата на място за естетически цели, но скритото устройство е свързано към захранването, антената и високоговорителите.
Скритите автомобилни уредби често се управляват от преносимо дистанционно управление, което е по-малко удобно от въртенето на копчетата на таблото, както сте свикнали. Смартфон или таблет също могат да контролират някои. И в двата случая, в името на удобството, монтирането на таблото може да осигури лесен достъп до избрания от вас метод на управление.
Друга опция е да използвате полууниверсален заместител на класическо радио за кола и комплект лицева плоча, подходящ за вашия автомобил. Тези модули обикновено следват естетиката на дизайна в стил вал и валовете обикновено се регулират по хоризонтална ос, за да пасват на различни класически автомобили.
Поради ограниченията на размера, свързани с директната подмяна на класическо радио за кола, характеристиките на тези устройства обикновено са ограничени. Обикновено няма да намерите директен заместител на вашето класическо радио за кола, което може да възпроизвежда компактдискове веднага след като е готово. Те обаче често включват функции като RCA или 3,5 mm аудио входове, USB портове и слотове за SD карти, които отварят различни опции за слушане на музика и друго аудио съдържание във вашия класически автомобил.
Поддържане на фабричен външен вид с подмяна на радио за класическа кола
Ако вашата класическа кола се доставя с радио в стил вал с два отвора за валовете и правоъгълен отвор в средата, може да успеете да намерите модерен заместител. Ако търсите уловка, вероятно ще откриете, че цената е по-малко привлекателна от тази на изгодно единично главно устройство DIN. Компромисът е, че можете да постигнете вид, близък до OEM, чрез използването на комплекти копчета и лицева плоча, които се предлагат в различни дизайни.
Идентифицирате набор от копчета и лицева плоча, които съвпадат много с останалата част от таблото ви, и ги сдвоявате с главно устройство, което има много повече възможности от статично AM радио.
Другата възможност е да намерите резервно радио, предназначено за марката, модела и годината на автомобила. За популярните модели това е жизнеспособна опция. За по-рядко срещани класики ще бъде по-добре да изберете модул, който приема персонализирани лицеви панели и копчета.
Други предимства на директната подмяна на радиото за класическа кола
Основната мотивация зад замяната на класическо радио за кола може да е да преминете отвъд AM радиото, но съвременните заместители могат да предложат повече. В допълнение към множество аудио източници, като слушане на музика от USB стик или включване на MP3 плейър чрез aux вход, може също да можете да се възползвате от функции като Bluetooth разговори със свободни ръце, безжично поточно предаване на аудио файлове или интернет радио или директно управление на iPod.
